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道路工程哲學（簡體書）
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作者簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱
商品簡介
《道路工程哲學》在回顧中西方哲學及工程哲學發展歷程的基礎上，以過程分析為主線，系統分析了道路工程中所蘊涵的哲學思想。《道路工程哲學》分為12章，第1章闡述國內外道路建設活動歷史及工程哲學研究進展；第2章分析中西方哲學主要思想；第3章分析道路網規劃中的哲學思辨；第4章至第6章探討道路建設與經濟、社會及自然環境的辯證思想；第7章至第10章分別討論道路線形設計、道路構造物決策、道路施工和道路養護的工程理念、工程系統觀及辯證思維；第11章辯證分析都江堰工程、滇越鐵路、人字橋、成昆鐵路和雲南思小雨林高速公路、水麻螺旋隧道等歷史工程建構哲學思想和主觀能動的智慧；第12章分析未來道路工程的發展方向和對新型道路工程人才的要求。
作者簡介
吳華金，云南麗江永勝人，l966年5月4日出生，漢族。工學博士，正高級工程師，云南省學術技術帶頭人、工程設計大師、青年五四獎章獲得者、建筑業突出貢獻個人、特殊貢獻專家、享受政府津貼、交通運輸部青年專家委員會委員、百名優秀工程師。從事交通規劃、設計近25年。主持多條高速公路工程勘察設計、咨詢審查和多項科研課題，獲得多項優秀工程勘察、設計獎和9項科技進步獎。公開發表《公路勘察設計理念》、《道路工程哲學思維探索》等學術論文100多篇，先后出版了《路基》路面排水施工手冊》、《公路滑坡典型案例剖析》、《路基填筑施工技術》、《山區高速公路安全工程》、《山區公路選線》等著作。
名人/編輯推薦
基于對哲學辯證思維的鐘情，長期以來，致力于道路工程學研究，致力于哲學、自然地理學、人機功效學和人因工程學、系統科學等交叉學科的學習，并結合道路工程勘察設計、咨詢審查和工程技術管理工作，不斷應用哲學辯證思維，主持和參與重大道路工程建設的決策，同時充分利用學術交流活動，不斷佐證對道路工程哲學思維的思考，及時進行反復的糾偏和總結，再思考、再探索，吳華金逐步完成了《道路工程哲學》一書。
目次
第1章緒論／1
1.1道路工程建設活動／1
1.1.1國外道路建設活動／1
1.1.2我國道路建設活動／3
1.2工程與哲學／5
1.2.1工程與哲學的關系／5
1.2.2工程哲學研究進展／7
1.2.3工程哲學研究的缺失／1O
1.3道路工程哲學／11
參考文獻／13
第2章哲學的發展歷程／15
2.1西方哲學的發展歷程／15
2.1.1古希臘羅馬哲學／15
2.1.2中世紀經院哲學／23
2.1.3近代西方哲學的發展／28
2.1.4現代西方哲學／40
2.2中國哲學發展歷程／45
2.2.1中國傳統哲學／45
2.2.2中國近現代哲學／46
2.3中西方哲學的異同／48
參考文獻／49
第3章道路網規劃中的哲學思辨／52
3.1我國道路工程發展現狀／52
3.1.1我國道路發展現狀／52
3.1.2我國道路建設存在的問題／55
3.2道路網規劃／56
3.2.1道路網規劃的定義及意義／56
3.2.2道路網布局規劃／58
3.3道路網規劃方案評價／71
3.3.1技術評價／72
3.3.2經濟評價／72
3.3.3環境評價／73
3.3.4社會評價門4
參考文獻／74
第4章道路建設經濟的哲學思辨／76
4.1道路建設投資決策與經濟評價／76
4.1.1道路建設項目的投資與融資／76
4.1.2投資決策理論／78
4.1.3道路建設項目經濟評價／82
4.2建設費用與項目成本／84
4.2.1建設費用的組成及影響因素／84
4.2.2項目成本概述／86
4.2.3項目成本預測、計劃與核算／87
4.2.4項目成本控制／90
4.3道路建設與區域經濟／91
4.3.1區域經濟發展內涵／91
4.3.2公路建設促進區域經濟發展／93
4.3.3公路建設與區域經濟協調發展／96
4.4道路建設決策原則／98
4.4.1道路建設決策的優化原則／99
4.4.2道路建設決策的協調原則／99
4.4.3構建社會滿意度／100
參考文獻／101
第5章道路建設與哲學思辨／103
5.1道路建設與社會需求／103
5.1.1道路建設與社會祈望／103
5.1.2道路建設與交通安全／105
5.1.3道路建設與相關行業建設／107
5.2道路建設與環境保護／108
5.2.1道路建設可持續發展／108
5.2.2道路建設與環境保護辯證關系／113
5.3道路建設與工程地質災害／115
5.3.1地質哲學思辨／115
5.3.2道路建設與工程地質／118
5.4道路建設與環境條件／122
5.4.1環境條件是道路建設的阻尼邊界條件／122
5.4.2環境條件標示道路建設／126
5.4.3環境條件標示道路建設示例／127
參考文獻／13.1
第6章道路工程建設社會效益的哲學思辨／133
6.1現代交通運輸業中的道路工程建設／133
6.1.1現代交通運輸業／133
6.1.2道路工程在現代交通運輸業中的地位和作用／135
6.2道路工程建設效益的哲學思辨／138
6.2.1道路工程建設效益的多元化／138
6.2.2道路工程建設的經濟價值／140
6.2.3道路工程建設的創新價值／142
6.2.4道路工程建設的政治價值／144
6.2.5道路工程建設的社會價值／145
6.3道路工程建設對生態環境的影響分析／145
6.3.1道路工程建設期對生態環境的影響分析／146
6.3.2道路工程運營期對生態環境的影響／147
6.4道路工程的公共產品屬性和商品屬性／149
6.4.1道路工程的公共產品屬性／149
6.4.2道路工程的商品屬性／150
參考文獻／151
第7章道路線形設計的哲學思辨／153
7.1道路線形設計哲學內涵／153
7.1.1道路線形設計的基本性質／153
7.1.2道路線形設計的特點／154
7.1.3道路線形設計過程認識／156
7.2道路線形設計工程理念和工程觀／158
7.2.1道路線形設計工程理念／158
7.2.2道路線形設計系統觀／160
7.2.3道路線形設計文化觀／176
7.2.4道路線形設計生態觀／178
7.3道路線形設計創新思維／183
7.3.1道路線形設計創新內涵／183
7.3.2道路線形設計創新意義／184
7.3.3道路線形設計創新中的辯證關系／184
參考文獻／186
第8章道路構造物決策哲學思辨／189
8.1構造物整體與局部關系／189
8.1.1道路構造物與路線關系／189
8.1.2構造物決策系統分析／191
8.2構造物結構與景觀關系／195
8.2.1道路景觀研究基礎／195
8.2.2構造物景觀決策思考／198
8.3構造物安全系數與建設成本／202
8.4構造物對交通安全的影響／203
參考文獻／204
第9章道路工程施工的哲學思辨／205
9.1道路工程施工中的系統觀／205
9.1.1道路工程建設的系統概念／205
9.1.2道路施工管理的系統觀／207
9.2道路工程施T中的倫理觀／215
9.2.1工程倫理學／215
9.2.2道路施工中的倫理觀／217
參考文獻／221
第10章道路養護的哲學思辨／223
10.1我國道路養護工程發展歷史及現狀／223
10.1.1道路養護工程管理機制／223
10.1.2道路養護標準規范／224
1O.1.3道路養護工程存在的不足／225
1O.2道路養護的必要性／226
10.2.1道路養護的必然性／226
1O.2.2道路養護的重要性／227
10.2.3道路建設與養護的關系／228
10.3道路養護認識／230
10.3.1道路養護指導原則／230
10.3.2道路養護基本要求／231
10.3.3道路養護方式決策／232
參考文獻／235
第11章歷史工程的哲學思維分析／236
11.1都江堰——急流緩受，不與水為敵的態度／236
11.1.1都江堰工程概況／236
11.1.2都江堰工程建構需求分析／237
11.1.3都江堰工程規劃與設計／238
11.1.4都江堰工程的維修與發展／243
11.1.5都江堰治水經驗／244
11.1.6都江堰工程排沙／245
11.1.7灌區建設／246
11.1.8都江堰工程管理制度／247
11.1.9結語／247
11.2滇越鐵路工程活動——何時與現代交通接軌與脫離
決定城市的繁榮與閑適／248
11.2.1滇越鐵路簡況／248
11.2.2工程建構、營運的啟迪／252
11.2.3觀念碰撞中的卓越戰略／256
11.2.4結語／257
11.3人字橋——設計與建設的緊密結合是創造工程奇跡的根本／257
11.3.1滇越鐵路簡況／258
11.3.2人字橋簡況／258
11.3.3人字橋建構歷程／259
11.3.4人字橋方案的思考／265
11.3.5結語／266
11.4成昆鐵路——統籌全局、傳承文化、深入實際是工程建構的三大要素／266
11.4.1成昆鐵路建設的基本情況／267
11.4.2路線走廊選擇與決策／270
11.4.3路線方案研究／272
11.4.4關鍵指標的針對性研究／274
11.4.5路線方案研究的思路／275
11.4.6集中指揮，同1心協力會戰“三線”／281
11.4.7政治建構工程／282
11.4.8結語／282
11.5云南思小雨林高速公路——適宜是最好的、自然是最美的、優質是最省的／283
11.5.1“自然是最關的”工程建構理念／283
11.5.2情感化設計創作／285
11.5.3無障礙設計創作／288
11.5.4線形景觀思想與創作／289
11.5.5景觀再造種植設計創作／293
11.5.6雨林高速公路景觀建構／296
11.5.7結語／297
11.6云南螺旋隧道——針對性是解決問題的根本思路／298
11.6.1山區道路路線線形的基本特征／298
11.6.2山區道路展線的基本形式／299
11.6.3螺旋展線的特征與發展／301
11.6.4云南老堡山螺旋隧道針對性對策研究／305
11.6.5針對性對策分析與評價／312
11.6.6結語／316
參考文獻／316
第12章道路工程未來與人才／318
12.1未來道路工程的發展方向／318
12.2面向未來的道路工程人才／320
12.3未來道路工程人才基本素質與行為準則／321
12.3.1相對性辯證思維／321
12.3.2對立統一規律／322
12.3.3系統方法論／323
12.3.4矛盾分析法／325
12.3.5價值工程分析法／326
12.3.6針對性原則／326
12.3.7標準化原則／327
12.3.8積累性原則／328
12.3.9規范性原則／329
參考文獻／329
1.1道路工程建設活動／1
1.1.1國外道路建設活動／1
1.1.2我國道路建設活動／3
1.2工程與哲學／5
1.2.1工程與哲學的關系／5
1.2.2工程哲學研究進展／7
1.2.3工程哲學研究的缺失／1O
1.3道路工程哲學／11
參考文獻／13
第2章哲學的發展歷程／15
2.1西方哲學的發展歷程／15
2.1.1古希臘羅馬哲學／15
2.1.2中世紀經院哲學／23
2.1.3近代西方哲學的發展／28
2.1.4現代西方哲學／40
2.2中國哲學發展歷程／45
2.2.1中國傳統哲學／45
2.2.2中國近現代哲學／46
2.3中西方哲學的異同／48
參考文獻／49
第3章道路網規劃中的哲學思辨／52
3.1我國道路工程發展現狀／52
3.1.1我國道路發展現狀／52
3.1.2我國道路建設存在的問題／55
3.2道路網規劃／56
3.2.1道路網規劃的定義及意義／56
3.2.2道路網布局規劃／58
3.3道路網規劃方案評價／71
3.3.1技術評價／72
3.3.2經濟評價／72
3.3.3環境評價／73
3.3.4社會評價門4
參考文獻／74
第4章道路建設經濟的哲學思辨／76
4.1道路建設投資決策與經濟評價／76
4.1.1道路建設項目的投資與融資／76
4.1.2投資決策理論／78
4.1.3道路建設項目經濟評價／82
4.2建設費用與項目成本／84
4.2.1建設費用的組成及影響因素／84
4.2.2項目成本概述／86
4.2.3項目成本預測、計劃與核算／87
4.2.4項目成本控制／90
4.3道路建設與區域經濟／91
4.3.1區域經濟發展內涵／91
4.3.2公路建設促進區域經濟發展／93
4.3.3公路建設與區域經濟協調發展／96
4.4道路建設決策原則／98
4.4.1道路建設決策的優化原則／99
4.4.2道路建設決策的協調原則／99
4.4.3構建社會滿意度／100
參考文獻／101
第5章道路建設與哲學思辨／103
5.1道路建設與社會需求／103
5.1.1道路建設與社會祈望／103
5.1.2道路建設與交通安全／105
5.1.3道路建設與相關行業建設／107
5.2道路建設與環境保護／108
5.2.1道路建設可持續發展／108
5.2.2道路建設與環境保護辯證關系／113
5.3道路建設與工程地質災害／115
5.3.1地質哲學思辨／115
5.3.2道路建設與工程地質／118
5.4道路建設與環境條件／122
5.4.1環境條件是道路建設的阻尼邊界條件／122
5.4.2環境條件標示道路建設／126
5.4.3環境條件標示道路建設示例／127
參考文獻／13.1
第6章道路工程建設社會效益的哲學思辨／133
6.1現代交通運輸業中的道路工程建設／133
6.1.1現代交通運輸業／133
6.1.2道路工程在現代交通運輸業中的地位和作用／135
6.2道路工程建設效益的哲學思辨／138
6.2.1道路工程建設效益的多元化／138
6.2.2道路工程建設的經濟價值／140
6.2.3道路工程建設的創新價值／142
6.2.4道路工程建設的政治價值／144
6.2.5道路工程建設的社會價值／145
6.3道路工程建設對生態環境的影響分析／145
6.3.1道路工程建設期對生態環境的影響分析／146
6.3.2道路工程運營期對生態環境的影響／147
6.4道路工程的公共產品屬性和商品屬性／149
6.4.1道路工程的公共產品屬性／149
6.4.2道路工程的商品屬性／150
參考文獻／151
第7章道路線形設計的哲學思辨／153
7.1道路線形設計哲學內涵／153
7.1.1道路線形設計的基本性質／153
7.1.2道路線形設計的特點／154
7.1.3道路線形設計過程認識／156
7.2道路線形設計工程理念和工程觀／158
7.2.1道路線形設計工程理念／158
7.2.2道路線形設計系統觀／160
7.2.3道路線形設計文化觀／176
7.2.4道路線形設計生態觀／178
7.3道路線形設計創新思維／183
7.3.1道路線形設計創新內涵／183
7.3.2道路線形設計創新意義／184
7.3.3道路線形設計創新中的辯證關系／184
參考文獻／186
第8章道路構造物決策哲學思辨／189
8.1構造物整體與局部關系／189
8.1.1道路構造物與路線關系／189
8.1.2構造物決策系統分析／191
8.2構造物結構與景觀關系／195
8.2.1道路景觀研究基礎／195
8.2.2構造物景觀決策思考／198
8.3構造物安全系數與建設成本／202
8.4構造物對交通安全的影響／203
參考文獻／204
第9章道路工程施工的哲學思辨／205
9.1道路工程施工中的系統觀／205
9.1.1道路工程建設的系統概念／205
9.1.2道路施工管理的系統觀／207
9.2道路工程施T中的倫理觀／215
9.2.1工程倫理學／215
9.2.2道路施工中的倫理觀／217
參考文獻／221
第10章道路養護的哲學思辨／223
10.1我國道路養護工程發展歷史及現狀／223
10.1.1道路養護工程管理機制／223
10.1.2道路養護標準規范／224
1O.1.3道路養護工程存在的不足／225
1O.2道路養護的必要性／226
10.2.1道路養護的必然性／226
1O.2.2道路養護的重要性／227
10.2.3道路建設與養護的關系／228
10.3道路養護認識／230
10.3.1道路養護指導原則／230
10.3.2道路養護基本要求／231
10.3.3道路養護方式決策／232
參考文獻／235
第11章歷史工程的哲學思維分析／236
11.1都江堰——急流緩受，不與水為敵的態度／236
11.1.1都江堰工程概況／236
11.1.2都江堰工程建構需求分析／237
11.1.3都江堰工程規劃與設計／238
11.1.4都江堰工程的維修與發展／243
11.1.5都江堰治水經驗／244
11.1.6都江堰工程排沙／245
11.1.7灌區建設／246
11.1.8都江堰工程管理制度／247
11.1.9結語／247
11.2滇越鐵路工程活動——何時與現代交通接軌與脫離
決定城市的繁榮與閑適／248
11.2.1滇越鐵路簡況／248
11.2.2工程建構、營運的啟迪／252
11.2.3觀念碰撞中的卓越戰略／256
11.2.4結語／257
11.3人字橋——設計與建設的緊密結合是創造工程奇跡的根本／257
11.3.1滇越鐵路簡況／258
11.3.2人字橋簡況／258
11.3.3人字橋建構歷程／259
11.3.4人字橋方案的思考／265
11.3.5結語／266
11.4成昆鐵路——統籌全局、傳承文化、深入實際是工程建構的三大要素／266
11.4.1成昆鐵路建設的基本情況／267
11.4.2路線走廊選擇與決策／270
11.4.3路線方案研究／272
11.4.4關鍵指標的針對性研究／274
11.4.5路線方案研究的思路／275
11.4.6集中指揮，同1心協力會戰“三線”／281
11.4.7政治建構工程／282
11.4.8結語／282
11.5云南思小雨林高速公路——適宜是最好的、自然是最美的、優質是最省的／283
11.5.1“自然是最關的”工程建構理念／283
11.5.2情感化設計創作／285
11.5.3無障礙設計創作／288
11.5.4線形景觀思想與創作／289
11.5.5景觀再造種植設計創作／293
11.5.6雨林高速公路景觀建構／296
11.5.7結語／297
11.6云南螺旋隧道——針對性是解決問題的根本思路／298
11.6.1山區道路路線線形的基本特征／298
11.6.2山區道路展線的基本形式／299
11.6.3螺旋展線的特征與發展／301
11.6.4云南老堡山螺旋隧道針對性對策研究／305
11.6.5針對性對策分析與評價／312
11.6.6結語／316
參考文獻／316
第12章道路工程未來與人才／318
12.1未來道路工程的發展方向／318
12.2面向未來的道路工程人才／320
12.3未來道路工程人才基本素質與行為準則／321
12.3.1相對性辯證思維／321
12.3.2對立統一規律／322
12.3.3系統方法論／323
12.3.4矛盾分析法／325
12.3.5價值工程分析法／326
12.3.6針對性原則／326
12.3.7標準化原則／327
12.3.8積累性原則／328
12.3.9規范性原則／329
參考文獻／329
書摘/試閱
其二是由于不同學者的研究視角不同，呈現出不同觀點爭鳴的局面，對科學、技術與工程之間的界面研究尚未展開。
其三是目前工程哲學研究僅限于對工程師所掌握的和應該掌握的知識的分析，偏重實用主義，忽視了工程主體的多層次性，對工程客體的認識和分析不足，缺少有效的工程事前評估、事中影響和事后反饋機制的理論研究。
其四是關于工程價值的研究偏重于工程倫理價值，且只注重于工程師主體責任的研究，較少涉及工程本身的價值討論，對工程事后評估規范、標準的理論研究尚不成熟。雖然我國工程哲學研究已經討論了一些工程實例，相比而言，目前工程哲學研究還主要集中在理論研究。作為實踐的工程哲學還沒有得到足夠發展，作為現代工程活動主體的工程哲學研究還很欠缺，我們應該將工程哲學的基本理論與具體工程科學相結合，使工程哲學研究向更低的分支延伸，成為企業家、工程師的哲學，使工程哲學研究更具有指導意義。
總之，工程哲學研究的基礎還比較薄弱，還有很多問題沒有研究透徹，工程哲學理論研究與其他學科相結合的研究很少，對工程的指導意義明顯減弱。因此，在工程哲學理論研究的同時，工程哲學應向更低分支延伸。只有低（基）層推廣普及，經實踐再向上反饋才能不斷促進哲學理論發展。
道路的演化歷史就是人類發展的歷史，體現著不同時代人類的思維和觀念。人類的社會、經濟生活創造了道路，道路的產生和發展又促進社會發展和人類進步。前文分析了工程與哲學的關系，說明工程中有哲學，道路工程是人類工程活動的主戰場。因此，道路工程活動中有著豐富的哲學思想。
張筱峰等從哲學視野提出一種新的路網規劃思想，提出展開近期規劃應以主客均衡論為基礎，遠期規劃則應以本體論為基礎。王棟指出，在今后的道路設計過程中，應堅持。以人為本，樹立全面、協調、可持續的科學發展觀”和貫徹實施“六個堅持、六個樹立”的公路勘察設計的新理念，真正做到關注長遠利益、強調堅持以人為本，把人民群眾的整體利益放在首位，充分體現廣大人民群眾的根本利益。金旭陽認為道路景觀人性化的設計是以人為軸心，注意提升人的價值，尊重人的自然需要和社會需要的動態的設計哲學。文獻闡述了“以人為本”的理念在道路施工中的應用。周前程從自然辯證法和科學技術辨證法的角度對生態公路建設進行哲學思考，分析認為建設生態公路的實質是建立人與自然和諧共處，是可持續發展的必然要求，體現了對立統一的哲學思想。道路工程活動與自然、社會、經濟有著密切的聯系，因此，道路工程與其他系統可持續、協調發展是道路上程哲學研究的重要內容。
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