俄羅斯人看世界(第2輯)（簡體書）

因此，這是西方和亞美尼亞及土耳其之間的一種妥協。
“藍色通道”——現在使用的俄羅斯和土耳其之間的石油管道，部分位于黑海的海底。石油管道總長達1213公里，這其中從阿爾希波一奧西波夫卡到薩姆松（土耳其）的海底部分的長度達396公里，在俄羅斯的陸地管道長度達373公里，管道在土耳其從薩姆松到安卡拉的陸地長度達444公里。2010年土耳其購買了300億立方米的石油，其中的160億立方米是通過“藍色通道”獲得的。由于出口稅取消，海運線路的運營造成的損失達10億美元。
目前，有兩個關鍵的新方案——“南部通道”和“納布科”——幾乎在并行發展。俄羅斯的分析家認為，俄羅斯應該爭取與那些在其領土上應該鋪設“南部通道”的國家達成一致。與此同時，納布科的股東在盡可能地為建設自己的方案尋找一切新的資源。例如，最新的決定涉及建設兩條到達格魯吉亞和伊拉克的輔線。進而，沒有排除將伊拉克石油也置入這條線路的可能性。盡管伊朗的天然氣儲量巨大，但由于政治原因，再一次地被排除在歐洲方案之外。
阿塞拜疆是那些希望建設納布科管線的里海沿岸國家中最為積極的一個，該國幾乎參加了所有的管線建設的討論。盡管阿塞拜疆天然氣開采的速度增長并不快，但是巴庫還是與潛在的購買者進行著積極的談判。這一方案的第二階段，計劃開采那些在“沙赫—德尼斯”產地的碳氫化合物資源。
納布科是從土庫曼、阿塞拜疆、伊朗庫爾德斯坦通往歐盟國家（首先便是奧地利和德國）的長達3300公里的天然氣管道方寨。該方案的運輸量可達每年260億～320億立方米天然氣。該方案預計的總投資高達150億～180億美元。