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一次完全讀懂道德經的人生智慧(簡體書)
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一次完全讀懂道德經的人生智慧(簡體書)

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商品簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱

商品簡介

 《一次完全讀懂道德經的人生智慧》又稱《道德真經》、《老子》、《五千言》、《老子五千文》,是中國古代先秦譜子分家前的一部著作,為其時諸子所共仰,傳說是春秋時期的老子(即李耳,河南鹿邑人)所撰寫,是道家哲學思想的重要來源。道德經分上下兩篇,原文上篇《德經》、下篇《道經》,不分章,后改為《道經》31章在前,第38章之后為《德經》,并分為81章。是中國歷史上首部完整的哲學著作。

名人/編輯推薦

老子即李耳,字聃,一字或日謚伯陽。漢族,楚國苦縣歷鄉曲仁里(今河南省鹿邑市太清宮鎮)人,約生活于前571年至471年之間。是我國古代偉大的哲學家和思想家、道家學派創始人,被唐朝帝王追認為李姓始祖。老子故里苦縣亦因老子先后更名為真源縣、衛真縣,并在鹿邑市留下許多與老子相關的珍貴文物。老子乃世界文化名人,世界百位歷史名人之一,存世有《道德經》(又稱《老子》),其作品的精華是樸素的辨證法,主張無為而治,其學說對中國哲學發展具有深刻影響。
老子的思想主張是“無為”,《道德經》以“道”解釋宇宙萬物的演變,“道”為客觀自然規律,同時又具有“獨立不改,周行而不殆”的永恒意義。《道德經》書中包括大量樸素辯證法觀點,如以為一切事物均具有正反兩面,并能由對立而轉化,是為“反者道之動”,“正復為奇,善復為妖”,“禍兮福之所倚,福兮禍之所伏”。又以為世間事物均為“有”與“無”之統一,“有、無相生”,而“無”為基礎,“天下萬物生于有,有生于無”。他關于民眾的格言有:“天之道,損有余而補不足,人之道則不然,損不足以奉有馀”;“民之饑,以其上食稅之多”;“民之輕死,以其上求生之厚”;“民不畏死,奈何以死懼之?”。他的哲學思想和由他創立的道家學派,不但對中國古代思想文化的發展作出了重要貢獻,而且對中國2000多年來思想文化的發展產生了深遠的影響。
老子《道德經》八十一章,洋洋灑灑五千多字,人們讀完以后似乎覺得懂了,但似乎又不知道老子究竟說些什么。之所以人們會有這樣的朦朧感覺,是因為老子的哲學思想和觀點是分散在這八十一個章節中,沒有一條明晰的主線條,也不是圍繞這個主線條展開論述的,這樣就給普通讀者閱讀時帶來了一定的難度,為此,本書打破以往解讀《道德經》的俗規俗套。在原文、注釋、譯文的基礎上,新增加了按理分析版塊。
其中,分析是本書的精華之處,讀者可以通過此版塊第一時間了解到每一章的內容及思想;讓讀者更深層次領悟到老子思想的精髓所在。

目次

書摘/試閱



老子首次提出“道”這個概念,作為自己的哲學思想體系的核心。“道”的涵義博大而精深,可從文學的方面去理解,也可以從歷史的角度來認識,還可從美學原理去探求,更可以從哲學體系的辯證法去思維……
在解釋“道”這一范疇時,哲學家們的意見并不完全一致,有的認為它是一種物質性的東西,是構成宇宙萬物的元素:有的認為它是一種精神性的東西,同時也是產生宇宙萬物的泉源。不過在“道”的解釋中,學者們也有共識的地方,即認為它是運動變化的,而非僵化靜止的:而且宇宙萬物包括自然界、人類社會和人的思維等一切運動,都是遵循“道”的規律而發展變化。總之,在這一章里。老子說“道”產生了天地萬物,但它不可以用語言來表述,而是非常深邃奧妙的,并不是可以輕而易舉地加以領會,這需要一個從“無”到“有”的循序漸進的過程。
在本章,首先提出老子《道德經》的“道”與“名”兩個關鍵名詞,也是連串貫通全書八十一章脈絡的線索。在這一章中,老子為我們講述了“道”和“名”的概念,以及“無”和“有”的真意。朱子曾經說過:“道就像路一樣,是人們所共同擁有的”。所有的天地萬物都在遵循的規范,就是這里提到的“道”。
老子所講的“道”,指的就是宇宙和自然的規律,也可以稱作是我們人類的自然觀和世界觀。對于我們人類而言,只有認識這些規律,順從而不違背這些規律,適應這些規律,利用這些規律,才能不斷發展、壯大自己。
老子介紹了道家學說的哲學性質及其“道、無、有”這一中國古典的哲學體系。老子集中華古人的大智慧。創造并建立起以“道”命名的一套系統的哲學思想,對于今天使用白話文字的后人們,若要讀懂它,理解“道”、“無”、“有”的含義是至關重要的。在老子哲學體系中,“道”不僅是其哲學的總稱,也是所研究對象的代名詞。而“無”和“有”表示了這個客觀的世界存在著的兩種形態迥異的東西;一種表現為無定形不具象,其代表事物非空間莫屬:另一種表現為有定形又具象,其一般歸結為物體。這無形和有形的兩個世界就像太極圖所描繪的一樣,你中有我,我中有你,二者的有機結合便構成了一個完整的世界。如用一座橋來比喻老子哲學架構的話,那么“道”好比寬闊的橋面,“無”和“有”好比兩個堅實的橋墩,通過此橋便可以到達理想的彼岸。不過還要說明一點,這橋屬于觀念,對于每一個人來說都不會有現成的,它需要自己去搭建,橋的質量好壞全憑個人的心智了。

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