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全球導航衛星系統原理:GPS、格洛納斯和伽利略系統(簡體書)
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全球導航衛星系統原理:GPS、格洛納斯和伽利略系統(簡體書)

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商品簡介
作者簡介
目次
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商品簡介

本書是全球第一本真正意義上介紹GNSS的書籍,描述了以GPS、格洛納斯和伽利略這三大系統為主要對象的GNSS的概況,詳盡探討了BPSK-R、BOC、MBOC/TMBOC/CBOC、AltBOC等多種信號調制技術和Interplex、CASM兩種復用調制方式,全面剖析了三大系統的衛星信號體制和導航電文,具體給出了三大系統的衛星在它們各自相應時空坐標系中的位置和速度的計算步驟,清晰地解釋了偽距、載波相位和多普勒頻率等GNSS測量值的定義及其各種測量誤差源,深刻、透徹地討論了單一GNSS、聯合GNSS和差分GNSS的定位算法,介紹了多個可用來定量評估不同衛星調制信號在碼跟蹤精度、互操作性、抗干擾、抗多徑等方面性能的參量和方法,歸納總結了現代化GNSS在星座和信號設計方面上所具有的一些優良特性和發展趨勢。本書理論分析清晰,實用性強,并且內容力求反映近些年來出現的GNSS最新技術與成果。

作者簡介

謝鋼,浙江紹興人。1995年本科畢業于清華大學電機工程系,隨后加入蘋果電腦公司,任軟件工程師。自1998起留學美國,并先后于1999年和2004年分別獲得波士頓大學電子與計算機工程碩士學位和斯坦福大學電子工程博士學位。在攻讀斯坦福大學博士學位期間,任斯坦福大學航空航天系GPS實驗室研究助理,研究方向為局域差分GPS。博士畢業后,一直在摩托羅拉、SiRF和CSR等多家高科技公司任資深高級工程師,專門從事對GPS/GNSS接收機的研究與開發工作。

前 言
自2009年《GPS原理與接收機設計》一書出版以來,我已經陸續收到了許多讀者的來信,他們對本書的內容和質量做了高度的贊賞,并認為從中受益匪淺。承蒙各位讀者的厚愛,該書在所有有關GPS的暢銷書籍中正脫穎而出。看到我四年心血之結晶為大家所愛,我深感欣慰,更深受鼓勵,謝謝你們!
然而,在贊賞之余,也有不少讀者提出,希望在《GPS原理與接收機設計》的改進版中還能閱讀到關于GPS現代化信號、BOC調制和接收機對BOC調制信號處理算法等這些體現著當代全球導航衛星系統(GNSS)新氣象、新技術方面內容的介紹,而您現在正在翻閱的《全球導航衛星系統原理——GPS、格洛納斯和伽利略系統》能滿足這些讀者的一部分要求。如今的GNSS不再只是美國的GPS或者現代化GPS唱獨角戲(盡管仍是重頭戲),而是一個還主要包括俄羅斯重建后的現代化GLONASS、歐洲含苞欲放的Galileo和我國正昂首闊步向前進的北斗衛星導航系統等在內的一個系統之系統。根據作者所掌握的情況,這本書將是全球第一本真正全面、透徹地介紹GNSS的書籍。
第1章將描述GNSS特別是其中的GPS、GLONASS和Galileo三大系統的概況,讓讀者對GNSS的系統構成、發展狀況和工作原理等有一個總體的認識。為了幫助讀者判斷是否有足夠的GPS基礎知識來理解本書內容,作者的一個建議是試讀1.1節,如果對這一節特別是其中關于GNSS接收機設計的1.1.4節的內容不甚了解,對諸如偽碼、相關器、碼跟蹤環、載波跟蹤環、數據解調、位同步、幀同步等這些術語基本上不知所云,那么讀者最好應當首先閱讀《GPS原理與接收機設計》等這一類相關書籍,或者至少能在需要時可隨手參閱這些書籍。
第2章將詳盡地探討BOC調制技術,重點是計算BOC調制信號的功率譜密度和自相關函數,分析這兩個函數波形的特點,定性地指出由此所帶來的BOC調制信號的優越性能。一方面為了讓BOC調制技術與傳統GPS/GLONASS信號所采用的調制技術做比較,另一方面為了準備一些關于數字通信系統信號調制的基礎知識,我們在第2章將從對較為熟悉的BPSK調制的介紹開始。第3章將接著探討其他形式的BOC調制,包括MBOC調制的TMBOC和CBOC兩種實現方式以及恒包絡AltBOC調制。此外,第3章的最后還將介紹能將多個信號調制到同一個載波上的Interplex和CASM兩種復用調制方式。第2章和第3章內容的理論性較強,讀者需要有一定的數學基礎才能理解其中大量的公式推導,而參閱附錄C至附錄E也可起到一定的幫助作用。
第4章至第6章將依次密集地介紹GPS、GLONASS和Galileo三大系統的所有各個衛星導航信號,包括GPS的L1 C/A、L1/L2 P(Y)、L2C、L1/L2 M、L5C和L1C信號及其NAV、CNAV和CNAV-2電文,GLONASS的C/A和P碼信號及其導航電文,以及Galileo的E1-B/C、E6-B/C和E5a/b信號及其F/NAV和I/NAV電文。不管讀者現在對這些術語是否熟悉,可到時一定會十分清晰地理解它們的含義。作者在此想指出這三章內容與作為它們重要參考文獻的各個信號界面控制文件(ICD)之間的關系:一方面,幾百頁完整地介紹若干衛星信號的結構和導航電文的官方式ICD無可取代,它們對一切有著最后的解釋權;另一方面,這三章不但簡要地描述了這些信號幾乎所有的重要內容和特點,而且還加注了ICD所沒有的、對它們的詮釋和理解。
第7章至第9章將介紹GNSS的測量與定位,這部分知識對GNSS接收機的研發有著非常高的實際應用價值。第7章將計算GNSS衛星在相應GNSS時空坐標系中的位置,第8章將分析體現著從接收機至各顆可見衛星距離信息的GNSS測量值及其誤差源,于是第9章就可以接著討論適用于不同情況的單一GNSS、聯合GNSS和差分GNSS等多種定位算法及其定位精度。為了讓這三章的內容具有連貫性和完整性,我們必定不得不重復《GPS原理與接收機設計》中一些相關章節的部分內容。
第10章將首先總結一下聯合GNSS的優勢與挑戰,然后介紹一些用來定量評估GNSS信號性能的方法,比如通過均方根帶寬、等效矩形帶寬、譜分離系數、碼跟蹤譜靈敏度系數、等效載噪比、信干噪比、S曲線和多徑誤差包絡等參量,來衡量BPSK和BOC等調制信號的碼跟蹤精度、互操作性、抗干擾和抗多徑等多方面性能,最后歸納現代化GNSS所具有的一些優良特性和發展趨勢。希望這一章能為我國北斗衛星導航系統今后的建設發展提供他國成功經驗和先進設計理念,希望北斗系統繼續朝國際先進性、兼容性與互操作性、開放性和獨立性的正確方向前進。
通過對大量公開發表的GNSS書籍、期刊論文、會議論文、學位論文、專利等文獻資料和無數公開的國際互聯網網頁的研讀,作者才把這些知識匯集起來而寫成這一專著。因此,本書每一章的最后均列出了一堆參考文獻,以指出相應原文或者相關知識點的參考來源,只是變動性較強的互聯網網址不便在此列出。
本書語言平實,表達清晰,內容豐富,信息量巨大,又思想深刻。它不但非常適合作為本科生高年級和研究生的教材或教材參考書,而且是所有與GNSS/北斗衛星導航系統開發、GNSS/北斗接收機研發和GNSS/北斗應用等方面有關的工程技術人員和科技工作者都應當配備的參考用書。對于書中提及但未能予以充分展開討論的許多想法、技術,它們可作為碩士生、博士生的研究課題之用。希望這本書的出版能給我國北斗衛星導航系統的開發與應用事業添磚加瓦,貢獻自己的一份力量。
感謝父親謝逸仙、母親傅珠珍對我的養育和教導,他們對我勤奮進取的言傳身教是我能利用最近四年的空余時間寫完這本書的動力源泉。在一字一句寫書期間,我也得到了女兒謝海納、兒子謝天佑和妻子對我的理解與支持。感謝美國加州州立大學的劉教授、紹興縣人力資源和社會保障局的沈龍先生、浙江大學城市學院的謝澤烽先生、紹興市第一中學分校的鮑國棟先生等對文獻資料的搜索、獲取和對全書文字的通讀、校正。電子工業出版社的譚海平先生對該書的進展與出版一直予以了最大的關心、幫助和支持,他對書中的內容安排也提出了一些寶貴意見,在此深表感謝。我在寫書期間還得到了許多同事、親友和《GPS原理與接收機設計》讀者的支持,在此均對他們表示誠摯的謝意!
由于作者水平有限,又時間倉促,因而書中必定會出現一些不妥和錯誤,敬請讀者不吝指正,電子郵件可發送至gang.xie.1999@stanfordalumni.org與我直接聯系。由于讀者來信較多,若不能一一回復,敬請原諒。

作者
2013年7月于美國加州橙縣

目次

第1章緒論篇
1.1GNSS
1.1.1GNSS的定義
1.1.2GNSS的系統構成
1.1.3GNSS定位原理
1.1.4GNSS接收機設計
1.1.5GNSS性能指標
1.2GPS
1.2.1GPS概況
1.2.2GPS空間星座部分
1.2.3GPS地面監控部分
1.2.4GPS服務與限制
1.3GLONASS
1.3.1GLONASS概況
1.3.2GLONASS空間星座部分
1.3.3GLONASS地面監控部分
1.3.4GLONASS服務
1.4Galileo系統
1.4.1Galileo系統概況和系統構成
1.4.2Galileo系統服務
1.5其他GNSS概況
我國的北斗衛星導航系統
日本準天頂衛星系統
印度區域衛星導航系統
參考文獻
第2章BPSKR和BOC調制
2.1數字通信系統基礎
2.1.1擴頻調制
2.1.2載波調制
2.2BPSKR調制
2.2.1BPSKR調制信號的功率譜密度
2.2.2BPSKR調制信號的自相關函數
2.3BOC調制
2.3.1BOC調制信號模型
2.3.2BOC調制副載波的頻譜
2.3.3BOC調制信號的功率譜密度
2.3.4BOC調制信號的自相關函數計算
2.3.5BOC調制信號的自相關函數特征
2.3.6BOC調制的優缺點
參考文獻
第3章MBOC、AltBOC和復用調制
3.1MBOC調制
3.1.1MBOC調制信號的定義
3.1.2TMBOC調制
3.1.3CBOC調制
3.2AltBOC調制
3.2.1單邊帶副載波
3.2.2非恒包絡AltBOC調制
3.2.3恒包絡AltBOC調制
3.3復用調制
3.3.1Interplex調制
3.3.2CASM
參考文獻
第4章GPS信號
4.1概況
4.2L1C/A信號
4.2.1C/A碼
4.2.2NAV電文
4.3L1/L2P(Y)信號
4.4L2C信號
4.4.1L2CM/CL碼
4.4.2L2C的數據調制
4.5L1/L2M信號
4.6L5C信號
4.6.1L5I5/Q5碼
4.6.2L5C的數據調制
4.7L1C信號
4.7.1L1C偽碼
4.7.2L1C覆蓋碼
4.7.3L1C的數據調制
4.8CNAV電文
4.8.1CNAV電文的結構
4.8.2第0類信息條
4.8.3第10~11類信息條
4.8.4第12類信息條
4.8.5第13~14類信息條
4.8.6第15類信息條
4.8.7第30~37類信息條
4.8.8信息條播發順序
4.8.9CRC24Q校驗
4.8.10L2C與L5C上CNAV電文之間的差異
4.9CNAV2電文
4.9.1CNAV2電文的結構
4.9.2BCH編碼
4.9.3LDPC編碼
4.9.4塊交織編碼
4.9.5CNAV2電文的內容
參考文獻
第5章GLONASS信號
5.1概況
5.2偽碼
5.2.1C/A碼
5.2.2P碼
5.2.3時間志
5.3數據調制
5.4導航電文
5.4.1導航電文結構
5.4.2導航電文內容
5.4.3導航電文即時數據
5.4.4導航電文非即時數據
5.4.5數據校驗算法
5.4.6解譯電文的實例分析
參考文獻
第6章Galileo信號
6.1概況
6.2E1信號
6.3E6信號
6.4E5信號
6.5階梯碼
6.5.1階梯碼的構筑
6.5.2主碼
6.5.3副碼
6.6F/NAV和I/NAV電文
6.6.1F/NAV和I/NAV電文的共同結構特點
6.6.2F/NAV電文的結構和內容
6.6.3I/NAV電文的結構和內容
6.6.4F/NAV和I/NAV電文的共同參數內容
參考文獻
第7章GNSS時空坐標系和衛星軌道計算
7.1時間坐標系
7.1.1協調世界時和原子時
7.1.2GPS時間
7.1.3GLONASS時間
7.1.4Galileo系統時間
7.2空間坐標系
7.2.1慣性坐標系
7.2.2地心地固直角坐標系
7.2.3大地坐標系
7.2.4站心坐標系
7.2.5GPS、Galileo和GLONASS的空間坐標系
7.2.6WGS84與PZ90之間的坐標變換
7.3GPS/Galileo衛星軌道計算
7.4GLONASS衛星軌道計算
7.4.1衛星運動方程
7.4.2龍格庫塔法
7.5衛星位置的地球自轉校正
參考文獻
第8章GNSS測量及其誤差
8.1GNSS測量值
8.1.1偽距測量值
8.1.2多普勒頻移和載波相位測量值
8.1.3GNSS測量值之間的比較
8.2GNSS測量誤差
8.2.1衛星時鐘誤差
8.2.2衛星星歷誤差
8.2.3電離層延時
8.2.4對流層延時
8.2.5多徑誤差
8.2.6接收機噪聲
8.2.7接收機器件群波延時及其信道間差異
8.3差分GNSS原理及其測量
8.3.1差分GNSS原理
8.3.2GNSS單差偽距
8.3.3GNSS雙差偽距
8.3.4GNSS單差載波相位
8.3.5GNSS雙差載波相位
參考文獻
……
第9章GNSS定位及其精度
第10章總結篇
參考文獻
附錄A縮寫詞中英對照
附錄B單位制及其換算
附錄C傅里葉變換
附錄D隨機變量及其數字特征
附錄E自相關函數和頻譜密度

書摘/試閱



(3)GPS和GLONASS各自采用一個不同的空間坐標系統,其中前者為WGS84,后者為P290.02,而7.2.6節已經對這兩個坐標系之間的相互轉換做了闡述。
(4)除了存在系統時間差異以外,GPS與GLONASS之間還存在接收機頻道間群波延時差異問題,其中GLONASS內部更存在一個FDMA信號所特有的接收機信道間群波延時差異問題,而第8章和第9章已經對接收機器件群波延時及其信道間差異問題的解釋、解決花了不少的努力。
(5)GPS和GLONASS的導航電文有著不同的結構編排方式,特別是在內容上各自采用一套不同的星歷模型,其中GPS星歷采用擴展式開普勒軌道參數,GLONASS星歷則是給出衛星運動微分方程式在參考時刻處的各個狀態變量(即衛星位置、速度,以及由太陽和月球引力所引起的加速度)初始值,而這些差別勢必會增加GPS/GLONASS聯合接收機的軟件開發工作量。我們在7.3節和7.4節已經分別給出了基于星歷參數的GPS和GLONASS衛星軌道的計算方法。
在實現GPS與GLONASS的聯合這一美好技術目標和巨大經濟利益驅動下,世界各國的GNSS研發機構及其工作者對GLONASS及其與GPS的聯合給予了高度關注。在經過長年的探索和改進之后,我們現在可以說GPS與GLONASS之間具有互操作性這一愿望已經變為現實,上面提及的那些技術性問題都已經得到了解決或者不難被解決。不難想象,GPS與GLONASS聯合所需面對的上述5點問題基本上也會類似地出現在其他GNSS聯合中。

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