飛機系統安全性：軍用及民用航空應用（簡體書）

引言
第1章安全性與法律責任
1.1概述
1.2刑事責任
1.3民事責任
1.4量刑
1.4.1消費者權益保護法
1.4.2法定指控
1.4.3罰金
1.4.4起訴
1.5組織機構責任
1.5.1危險或存在缺陷的系統的法律責任
1.5.2組織機構的刑法責任
1.5.3組織機構的民法責任
1.5.4組織機構的消費者權益保護法責任
1.5.5合同責任
1.6對工程師的建議
1.7小結
1.8擴展閱讀
第2章安全性理念
2.1認知安全性
2.2安全的重要性
2.3安全性分類
2.4安全性保障措施
第3章標準與法規
3.1概述
3.2適航性
3.2.1設計標準與適航性
3.2.2系統安全性和適航性
3.3法規的來源
3.4民航管理部門
3.4.1背景
3.4.2國際民用航空組織（ICAO）
3.4.3美國聯邦航空局（FAA）
3.4.4歐洲聯合航空局（JAA）
3.4.5歐洲航空安全局（EASA）
3.5軍用管理當局
3.5.1概述
3.5.2美國軍方
3.5.3英國國防部
3.6健康和安全法
3.7對組織的影響
3.8對安全管理系統的影響
3.9討論
第4章基于風險的方法
4.1引言
4.2風險定義
4.3風險評估
4.4最低合理可行原則
4.5風險管理
4.6基于風險的方法
4.7討論
4.8擴展閱讀
第5章基于目標的方法
5.1概述
5.2目標概率與故障嚴酷度等級
5.3討論
5.4基于風險和基于目標的綜合準則
第6章危險
6.1了解危險及其致因
6.2危險識別
6.3設備故障與缺陷
6.3.1主動故障與被動故障
6.3.2顯性故障與非顯性故障
6.3.3獨立與非獨立故障
6.3.4耗損與隨機故障
6.4正常功能系統的危險
6.4.1正常功能系統
6.4.2功能／性能下降
6.4.3意外操作
6.5系統性故障
6.6安全性評估工具和技術
6.7討論
第7章失效一安全
7.1概述
7.2故障防護
7.3失效一安全原則
7.4失效一安全原則的應用
7.4.1系統架構的設計水平
7.4.2外部影響
7.4.3機組操作
7.5小結
第8章系統安全性評估
8.1歷史
8.2系統安全性評估的目標與目的
8.2.1系統安全性目的
8.2.2系統安全性目標
8.2.3系統安全性設計要求
8.3系統及其與安全性之間的關系
8.4規劃安全性評估
8.5研制過程中的安全性
8.6安全性評估過程建模
8.7開展安全性評估
8.7.1基于目標的安全性評估方法
8.7.2基于風險的安全性評估方法
8.8生成系統安全性評估報告
8.9討論
第9章安全性案卷
9.1歷史
9.2發展需求
9.2.1定義安全性案卷
9.2.2為何要創建安全性案卷
9.2.3系統安全性評估與安全性案卷之間的聯系
9.3核心構成
9.3.1安全性論證
9.3.2危險日志
9.3.3安全管理系統
9.4安全性案卷報告
9.4.1系統定義
9.4.2安全性案卷的目的、范圍與目標
9.4.3安全性要求與安全性準則
9.4.4安全性案卷策略／方法／論證
9.4.5風險分析
9.4.6建議與限制
9.5討論
第10章數字表示的概率法
10.1概述
10.2基礎概念
10.2.1常用符號
10.2.2概率等級
10.2.3浴盆曲線
10.2.4故障率、概率與MTBF之間的關系
10.2.5概率與可靠性
10.3所應用的定量評估
10.3.1相關事件
10.3.2獨立事件
10.3.3互斥事件
10.3.4組合事件
10.3.5串聯部件
10.3.6并聯部件
10.3.7特殊故障模式的概率
10.4評估程序
10.5關注的問題
10.5.1共模故障
10.5.2故障序列
10.5.3未暴露故障／隱蔽故障
10.5.4暴露時間
10.5.5飛行程序的重要性
10.5.6將故障概率應用于數字系統
10.6確定基本事件的故障率
10.6.1概率評估
10.6.2歷史數據
10.6.3可靠性預計
10.6.4在機械故障的評估中應用概率
10.7討論
10.8擴展閱讀
……
第11章最低設備清單
第12章安全管理系統
第13章結束展言
附錄A安全性評估工具與技術
附錄B安全性準則
附錄C目標結構標示法（GSN）安全性論證
縮略語
術語定義
參考資料與擴展閱讀