城市化進程中的公共產品價格管制研究（簡體書）

中國的城市化進入了加速期，一方面市民對公共產品的需求持續上升，而另一方面交通堵塞、環境污染等“城市病”日益嚴重，中國未來五至十年應當進入投資主導向消費主導，工業化主導向城市化主導的發展轉型。科學的價格管制能有效增加公共產品的供給，運用差別價格政策可控制和平衡有效需求，《公共行政與公共政策研究學術論叢：城市化進程中的公共產品價格管制研究》的創新點是從公共管理視角研究價格管制，重點選取了具有現實意義的有關城市交通和環境保護的公共產品的價格管制政策進行研究。

丁煌，武漢大學“珞珈學者”特聘教授、博士生導師武漢大學政治與公共管理學院副院長武漢大學公共管理碩士（ MPA）教育中心主任武漢大學公共政策研究中心主任洪雋，男，1971年1月出生於江蘇，中國人民大學法學碩士，武漢大學管理學博士。20世紀90年代曾在中央企業從事審計和經營管理工作，後到政府部門長期從事工商物價管理工作，現供職於深圳市市場監督管理局，中共深圳市委黨校兼職研究員，曾先後在《價格理論與實踐》、《中國價格監督檢查》等國家級、省、市專業期刊發表論文30餘篇。主要研究領域為公共管理與公共政策。

導論1.研究緣起與選題意義2.國內外研究現狀3.研究思路和研究方案4.創新之處和研究難點第一章 城市化與價格管制政策1.1 城市和城市化1.1.1 城市與城市化的概念與內涵1.1.2 工業化與城市化的關係1.1.3 城市化是經濟社會發展的必然趨勢1.2 中國城市化的特徵和城市化過程中出現的主要問題1.2.1 中國城市化的特徵1.2.2 中國城市化過程中出現的主要問題1.3 公共產品價格管制政策在城市化進程中的作用1.3.1 公共產品價格管制概述1.3.2 價格管制有助於增加准公共產品的供給1.3.3 差別價格管制政策可控制私車出行等有效需求1.3.4 價格管制可修正外部性，使外部性因素內在化1.3.5 價格管制能體現親貧關懷，有利於構建和諧社會第二章 公共產品價格管制的理論基礎2.1 公共產品和市場失靈2.1.1 公共產品理論概述2.1.2 市場失靈的情形2.2 政府管制理論與方法2.2.1 政府管制理論2.2.2 價格管制的主要方法2.3 用者付費理論2.4 博弈論及激勵管制理論2.4.1 博弈論的內涵2.4.2 大理論中的小故事2.4.3 博弈論的應用2.4.4 激勵管制理論第三章 涉及城市交通和資源環境保護的公共產品價格管制現狀與不足3.1 城市交通價格管制的現狀與不足3.1.1 公交行業的公共產品特徵及政府管制3.1.2 城市公交價格管制的現狀及存在問題3.1.3 停車收費管制的現狀、不足與原因分析3.1.4 公路收費站過多，通行費標準過高，導致車流、物流不暢3.2 城市資源環境保護方面價格管制的現狀與不足3.2.1 城市環境污染日益嚴重3.2.2 資源環境價格管制現狀3.2.3 價格管制未完全體現環境成本，激勵規制運用不足……第四章 緩解城市交通擁堵的價格管制政策第五章 優化城市資源環境的價格管制政策結論參考文獻附錄：有關價格管制與收費監管的論文和報告後記