一個人,騎車到拉薩(簡體書)
- ISBN13:9787508839905
- 出版社:龍門書局
- 裝訂:平裝
- 出版日:2012/12/01
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目次
書摘/試閱
“表個態吧!”餐桌上,阿乖舉著攝像機,要大家挨個表態。阿乖是我在自行車旅行論壇七認識的,廣西柳州人,瘦高的身材,相貌清秀,皮膚白皙,長著一張娃娃臉——阿乖的名字倒是跟這個形象很配。因為也辭了職,不趕時間,所以跟我一拍即合,相約5月20日在成都夢之旅國際青年旅舍見面,共謀川藏大業。而這第一次聚餐就成為不搭車誓師大會:
這里加個小插曲,川藏線騎行前,我陪父母先在四川游玩,阿乖在云南騎行。當我和阿乖在青年旅舍見面后,我驚奇地想起,前一天在四川青城山上山時見過阿乖。倒不是因為我記憶力超群,對所有人都過目不忘,而是阿乖那100多塊錢的速于遮陽帽樣式太怪異了。它用的是很薄的速干彈性布料,帽檐也是軟的,可以揉成一小團塞進口袋,戴在頭上時,就好像帶了帽檐的泳帽,緊緊裹在頭上,讓人一看就過目不忘。其實不只遮陽帽,阿乖的自行車、背包、騎行服、騎行鏡等全套裝備,也都是讓人看了流口水的中高檔戶外裝備,用現在流行的說法,阿乖就是典型的“高帥富”。
“我絕不搭車!”我意志堅定。斗志昂揚。早在網上聯系時。我和阿乖就對搭車問題達成一致看法:一定要騎完整的川藏線,沿途如果拐去支線,比如丹巴或者稻城亞丁,就把車寄存,乘公交或搭車過去。
多年前,只有一些老外騎行川藏線,這還算是一件特立獨行的事情。隨著越來越多的中國人加入到騎行行列,騎行川藏線也成為一種時尚。這原本是一件好事,可事實上,騎行川藏遠比想象中的要難,大多數抱著出風頭或者趕時髦的騎行者往往騎不到一半,就撤退的撤退,搭車的搭車,真正全靠自己騎到拉薩的,有沒有十分之一都很難說。川藏線上騎行者的搭車幾乎到了泛濫的程度,這已經是自行車論壇上不爭的事實。
“我盡量不搭車。”說話老成穩重的,是阿乖的老鄉龍少俠,他與我同齡,皮膚稍黑,操著與阿乖相似的柳州普通話。與我不同。他之前有過幾次長途騎行的經歷,可以說經驗豐富,從不把話說滿。他和阿乖在路上認識,加入了我們的隊伍。他是少數從公司請下長假來騎行川藏的車友,我曾問過他,怎么能有這么長時間的假?他說,我的活兒提前完成了,老板沒理由不給假!看來,公司和公司也不一樣,人性化管理的老板也是有的。
“體力方面我沒問題,但車子壞了怎么辦?”小馮、小夏是大學生,也是第一次長途騎行,心里沒底。我們在夢之旅青年旅舍遇到,被龍少俠招入了隊伍,所以我們的川藏行從原來網上相約的兩人擴展到了現在五人的小隊。
“騎川藏,車子不可能不壞。一般爆個胎也是正常現象,補一下就行了。除非是毀滅性損傷,沒辦法就只好搭車唄,這個可以不算。搭車,主要是指想偷懶的行為。”龍少俠解釋道。“沒問題,我們也堅決不搭車!”小馮、小夏表態道。
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