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作者簡介
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書摘/試閱
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《航空城規劃》從航空城的規劃建設和臨空經濟發展的角度，重點以上海機場臨空地區為案例，全面、系統地探討了航空城規劃，主要內容包括航空城開發的城市背景、航空城開發的行業背景、航空城的功能構成與空間規劃、航空城的臨空產業鏈、航空城規劃的控制要素、航站樓綜合體的開發規劃、會展設施的開發規劃、物流產業園區的開發規劃、週末產業園區的開發規劃、航空工業園區的開發規劃、航空城的環境建設規劃、航空城的信息化建設規劃、城市航站設施的開發規劃、航空生活城的開發規劃、投融資方式和開發模式，以及浦東國際空港地區結構規劃、虹橋空港地區發展規劃、上海機場集疏運系統規劃、國外航空城建設等。
作者簡介
劉武君，男，1984年畢業於清華大學建築系，現任上海機場（集團）有限公司總工程師、上海機場建設指揮部總工程師，曾任上海虹橋綜合交通樞紐工程建設指揮部總工程師。曾任清華大學、同濟大學、中國民航大學教授。曾任上海申通集團有限公司總工程師、上海磁浮佳通發展有限公司總工程師、國家磁浮交通工程技術研究中心副主任等職。
名人/編輯推薦
當今科學的發展需要“大科學”，人居環境包括建筑、城鎮、區域，也包括技術、經濟、文化、社會等諸多學科，是一個“復雜的巨系統”，在它的發展過程中，人類面對錯綜復雜的自然與社會問題需要新的方法論，需要多學科的交叉研究。劉武君編著的《航空城規劃》可以從聚居、地區、文化、科技、經濟、藝術、政策、法規、教育，甚至宗教、哲學等角度來研究建筑與城市，從而在專業思想上得到更大的解放。航空港、航空城正是這樣一個綜合多學科的、復雜的巨系統，并且它的規劃建設往往在比城市短得多的時間內完成，因此它可以被看成是人居環境科學研究的一個典型案例。上海機場在過去的二十多年中做了許多有益的探索，獲得了大量的經驗教訓，是非常值得大家學習借鑒的。
書摘/試閱
經濟的發展跟交通方式的關係非常密切。交通方式革新的第一波是海港，然後是江河、鐵路、高速公路，最後發展到空港。從17世紀到21世紀，新的交通方式總是催生了新的城市模式。今天，空中運輸帶來了經濟領域的巨大變化，城市發展模式也在發生深刻的變化，航空城在城市發展中成為一種新的模式，開始呈現它的重要性。
對樞紐機場有各種各樣的名稱、認識和定義，大家需要知道使用同一個詞，大家指的可能不是同樣的內涵。大家在討論問題的時候，要特別注意大家的基本概念是不是一樣的。
上海航空樞紐的發展已經不是客貨運輸量的問題。當我們不再關注旅客運輸量，而是關注不同的細分市場和回報率的時候，你就會考慮遠程值機和旅客聯運這個問題，就會研究帕累托定律了。
航空城是一座城市，但它又不同於一般的城市，有它自己的特殊性，而對於浦東國際機場地區來說更有其具體的情況和條件。研究這些共性和個性，有利於我們進行航空城的城市開發和產業發展。
對樞紐機場有各種各樣的名稱、認識和定義，大家需要知道使用同一個詞，大家指的可能不是同樣的內涵。大家在討論問題的時候，要特別注意大家的基本概念是不是一樣的。
上海航空樞紐的發展已經不是客貨運輸量的問題。當我們不再關注旅客運輸量，而是關注不同的細分市場和回報率的時候，你就會考慮遠程值機和旅客聯運這個問題，就會研究帕累托定律了。
航空城是一座城市，但它又不同於一般的城市，有它自己的特殊性，而對於浦東國際機場地區來說更有其具體的情況和條件。研究這些共性和個性，有利於我們進行航空城的城市開發和產業發展。
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