兩江穿越：走讀曾國藩（簡體書）

《兩江穿越：走讀曾國藩》一書首先一個引人注目的特點，即是體現在“走讀”二字之上。據作者在《後記》中說：“迄今為止，走讀曾國藩的行程已經超過1萬公里。”通閱全書，展現在我們面前的是：作者一行自長沙出發，沿途經過江西、安徽、江蘇、上海、浙江等省市數十縣、鄉，或是參觀考察歷史遺跡遺址，或是查閱方志、譜牒等文獻資料，或是採訪當地專家學者和歷史人物後裔，耗時數月，自費掏腰包，親身經歷“走讀曾國藩”在兩江地區的足跡。這不僅引發我們對作者的務實治學精神，厚重的歷史使命感和責任感肅然起敬；而且，從《兩江穿越：走讀曾國藩》一書內容中我們可以看到，豐富多彩的實地考察資料，加深了我們對曾國藩及其湘淮軍人物與清咸豐、同治年間，特定時代環境和歷史背景之間互動關係的理解。·

解璽璋，知名評論家、學者、近代史研究者，從事報刊編輯、圖書編輯二十餘年，曾獲多種全國及北京市文藝評論獎，著有《梁啟超傳》、《一個人的閱讀史》、《喧囂與寂寞》、《雅俗》等。·

曾國藩既是一位具有重大爭議的歷史人物，也是一位具有重大影響的歷史人物。在歷史上往往具有重大爭議又具有重大影響的人物，一般是有人品、有學識、有才能的人物。
從《兩江穿越——走讀曾國藩》一書內容中我們可以看到，豐富多彩的實地考察資料，加深了我們對曾國藩及其湘淮軍人物與清咸豐、同治年間，特定時代環境和歷史背景之間互動關系的理解。經《走讀》作者李超平實地考察后形成的客觀表述以及實地拍攝的諸多圖片，不僅使我們對兩江地區風土人情、歷史地理、文物古跡和歷史名人有了新的了解，更啟示今人應當尊重歷史，加強對歷史文物古跡尤其是對那一些具有爭議的歷史人物墳墓、故居等加強修葺保護，為子孫后代留下些重新品讀的歷史素材。

一條江和一個人、—個國家、一個民族
制片人 曾海波
曾國藩這個人，光是署他名字的書籍，從清光緒年間到今天，據查就有700多種。還有那些寫曾國藩的，從唐浩明老師著名的三部曲，到各種正說、反說、側說，此起彼伏，數也數不清。套用西方人一句老話：一千個讀者，就有一千個曾國藩。今天，我們電視人來讀了！怎么讀？走讀！
從長沙出發，經江西、安徽、江蘇到上海，沿著長江順流而下，一直到人海口，面向東海、面向太平洋。當年，曾國藩和湘軍用腳步踩出來的道路，被歲月模糊了行跡。今天，我們這些晚輩，用車輪代步，在高速公路上疾馳。張開鼻翼，捕捉空間維度中若有若無的氣絲；睜大眼睛，讀取斷壁殘垣上忽明忽暗的信息。
為什么從長江開始走讀？19世紀60年代時，這條世界上排行老三的亞洲大河，把還在沉睡的老大非洲尼羅河與老二南美洲亞馬孫河，遠遠地甩在了經濟排行榜的后頭。東亞的經濟中心，從十三行時代的廣州，北移到了十六口通商時代的上海。是什么力量造成了這樣大跨度的位移？是西方從本國市場潮水般外溢的商品。英、美、法、俄等國經過兩次工業革命，急于為海量產品尋找新興市場，中國不可避免地成為西方商人垂涎欲滴的目標。列強用蒸汽時代的堅船利炮，輕而易舉地摧毀了大刀長矛的抵抗。從第一次鴉片戰爭后五口到第二次鴉片戰爭后十六口，長江中下游出現了寧波、上海、鎮江、南京、九江、漢口六個通商口岸。蒸汽船、航向標、機織布、煤氣燈、照相術、自行車、消防隊，這些聞所未聞、見所未見的洋玩意兒，不可阻擋地從人海口溯流而上，經過江蘇、安徽、江西、湖南，直達面積廣闊、物產豐富的中上游地區。
曾國藩三任兩江總督，恰恰是這條經濟大通道的治理者。換句話說，連結西方世界和中國內陸的經濟大動脈，就在他的治下。跨國公司、外資銀行、地產泡沫、金融危機等，在他的那個時代已經發生。這是他個人從來沒有遇到過的問題，也是整個國家從來沒有遇到過的問題，更是中華民族從來沒有遇到過的問題。如同處理軍事、政治、外交問題一樣，他同樣用“實事求是”的態度，交出了第一份答卷。他不是沒有抵抗過：對洋槍不以為然、對洋醫將信將疑、對洋布敬而遠之。但是，在人生最后的12年間(1861—1872)，他沒有就此止步。他的幕僚喚醒他看清楚，他的對手逼迫他干起來：安慶內軍械所，第一座兵工廠；黃鵠號，第一艘蒸汽船；江南制造局，亞洲最大的造船廠；恬吉號，第一艘兵輪……當我們從塵封已久的檔案里抬起頭來，眺望滾滾長江，不得不承認當年他采取的行動，不僅改變了他的時代，還在潛移默化我們的今天。
這，就是“走讀曾國藩”第一篇從長江開始的原因所在。當然，這只是兩年來我所看到的曾國藩。至于一路行下去，我們將讀到什么，悟到什么，還請大家拭目以待！

一 楔子二 探訪江西安義縣“曾國藩小道”三 湘軍立名在南昌四 不有濂溪子，誰開宋代賢五 在姑塘發現湘幫的足跡六 曾上孤亭聽角鼓——吳城散記七 憑弔石鐘山八 祁門探“險”九 安慶掠影十 訪鄧石如和鄧稼先故居十一 拜讀桐城十二 對曾國藩安慶歲月的再認識十三 都市侯府裡的隨想十四 獨訪三河鎮十五 南京：兩江總督府十六 上海：長江口，東海濱後記·