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目次
書摘/試閱
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《大眾創新座右銘》從普通人群創新的需要出發,按創新的規律,收集了偉人名人對于創新的意義、什么是創新、怎樣創新、創新過程、創新思維、創新方法、創新實踐,以及理論創新、體制創新、技術創新、管理創新、文學藝術創新、寫作創新、創新與科學的論述,集權威性、知識性、操作性于一體,簡明易懂,好記好用。
目次
第一篇 創新基礎
一、創新的意義
(一)偉人論創新
(二)中國古人論創新
(三)中外名人論創新
二、什么是創新
(一)什么是創新
(二)創新的基本特征
花絮:創新在國外
三、怎樣創新
四、自主創新
五、創新環境
六、創新與知識
花絮:毛澤東——活用知識的典范
學歷低能創新么?
七、創新機遇
八、創新精神
(一)創新要有熱情
(二)支持鼓勵創新
(三)創新要有毅力
(四)創新要不怕失敗
花絮——在逆境中崛起的丘吉爾
(五)創新要不迷信專家權威
花絮:創新要不盲從
九、創新人才
(一)重視創新人才
花絮:創新大師——諾貝爾
創新大師——愛因斯坦
叱?風云的歷史人物——斯大林
(二)人人都可創新
(三)創新者品格
十、創新能力
十一、創新過程
(一)提出問題
(二)思考探索問題
(三)制定創新方案
(四)創新方案實施
(五)總結完善提高
十二、創新的原則
(一)國家需要
(二)科學簡潔
(三)相對最優
(四)新穎獨特
(五)先進適用
……
第二篇 創新思維
第三篇 創新方法
第四篇 創新實踐
一、創新的意義
(一)偉人論創新
(二)中國古人論創新
(三)中外名人論創新
二、什么是創新
(一)什么是創新
(二)創新的基本特征
花絮:創新在國外
三、怎樣創新
四、自主創新
五、創新環境
六、創新與知識
花絮:毛澤東——活用知識的典范
學歷低能創新么?
七、創新機遇
八、創新精神
(一)創新要有熱情
(二)支持鼓勵創新
(三)創新要有毅力
(四)創新要不怕失敗
花絮——在逆境中崛起的丘吉爾
(五)創新要不迷信專家權威
花絮:創新要不盲從
九、創新人才
(一)重視創新人才
花絮:創新大師——諾貝爾
創新大師——愛因斯坦
叱?風云的歷史人物——斯大林
(二)人人都可創新
(三)創新者品格
十、創新能力
十一、創新過程
(一)提出問題
(二)思考探索問題
(三)制定創新方案
(四)創新方案實施
(五)總結完善提高
十二、創新的原則
(一)國家需要
(二)科學簡潔
(三)相對最優
(四)新穎獨特
(五)先進適用
……
第二篇 創新思維
第三篇 創新方法
第四篇 創新實踐
書摘/試閱
創新要不盲從
縱觀人類創新史,盲從往往是創新的大敵,因為有些專家權威,一旦固執己見,就會成為科學進步的阻力。如英國醫生詹納,通過近30年孜孜不倦的研究,發明了可拯救成千上萬人生命的牛痘接種法,但對如此重要的成果,英國皇家學會開始竟拒絕發表。再如,英國皇家天文學家理查德·烏利爵士,在1956年,即世界第一顆人造衛星出現的前一年,宣稱所謂的太空探索旅行完全是“無稽之談”。後來,由于他顯赫的地位,使其成為英國政府太空探索委員會的主要成員。也許是巧合,此後英國再也沒有一個真正的太空計劃。
18世紀末19世紀初,世界興起發明飛機的熱潮。最初,不少大知識分子、科學家一概搖頭否定。法國數學家勒讓德認為,要制造一種比空氣還重的機械裝置到天上去飛行是根本不可能的;隨後德國著名電工學家西門子也發表了類似的看法。法國的物理學家赫爾姆霍茨又從物理學的角度論證了“機械裝置飛上天”純屬空想。最後,美國天文學家紐康又做了大量計算,證明飛機不僅飛不上天,而且連地面也不可能離開。然而,就在這些科學家的高論發表不久,1903年12月17日,以修理自行車為生的萊特兄弟競奇跡般的把飛機送上了天,雖然飛機第一次飛出去只有36.5米,卻打破了飛機連地面也不可能離開的神話,并為人類登上月球、遨游太空開辟了道路。
科學研究的歷史證明,古今中外的許多創新常常是從推翻權威結論開始的。馬克思曾經說過,他最不能容忍的缺點就是“輕信”。列寧稱贊馬克思:凡是人類社會所創造的一切,他都要用批判的態度加以審查,任何一點也沒有忽略過。正是鄧小平同志領導全黨于1978年開展了真理標準的大討論,才否定了“兩個凡是”的緊箍咒,迎來了社會主義發展的春天;正是1992年南巡講話解決了姓“資”姓“社”的問題,才使全黨的思想進一步得到空前大解放。我們要創新,就必須以強烈的自信心和巨大的勇氣,大膽沖破前人、名人和書本理論的束縛,敢于懷疑具有權威性的理論,敢于提出前人沒有提出過的觀點,敢于涉足前人沒有開墾過的禁地,敢于走前人沒有走過的路。
……
縱觀人類創新史,盲從往往是創新的大敵,因為有些專家權威,一旦固執己見,就會成為科學進步的阻力。如英國醫生詹納,通過近30年孜孜不倦的研究,發明了可拯救成千上萬人生命的牛痘接種法,但對如此重要的成果,英國皇家學會開始竟拒絕發表。再如,英國皇家天文學家理查德·烏利爵士,在1956年,即世界第一顆人造衛星出現的前一年,宣稱所謂的太空探索旅行完全是“無稽之談”。後來,由于他顯赫的地位,使其成為英國政府太空探索委員會的主要成員。也許是巧合,此後英國再也沒有一個真正的太空計劃。
18世紀末19世紀初,世界興起發明飛機的熱潮。最初,不少大知識分子、科學家一概搖頭否定。法國數學家勒讓德認為,要制造一種比空氣還重的機械裝置到天上去飛行是根本不可能的;隨後德國著名電工學家西門子也發表了類似的看法。法國的物理學家赫爾姆霍茨又從物理學的角度論證了“機械裝置飛上天”純屬空想。最後,美國天文學家紐康又做了大量計算,證明飛機不僅飛不上天,而且連地面也不可能離開。然而,就在這些科學家的高論發表不久,1903年12月17日,以修理自行車為生的萊特兄弟競奇跡般的把飛機送上了天,雖然飛機第一次飛出去只有36.5米,卻打破了飛機連地面也不可能離開的神話,并為人類登上月球、遨游太空開辟了道路。
科學研究的歷史證明,古今中外的許多創新常常是從推翻權威結論開始的。馬克思曾經說過,他最不能容忍的缺點就是“輕信”。列寧稱贊馬克思:凡是人類社會所創造的一切,他都要用批判的態度加以審查,任何一點也沒有忽略過。正是鄧小平同志領導全黨于1978年開展了真理標準的大討論,才否定了“兩個凡是”的緊箍咒,迎來了社會主義發展的春天;正是1992年南巡講話解決了姓“資”姓“社”的問題,才使全黨的思想進一步得到空前大解放。我們要創新,就必須以強烈的自信心和巨大的勇氣,大膽沖破前人、名人和書本理論的束縛,敢于懷疑具有權威性的理論,敢于提出前人沒有提出過的觀點,敢于涉足前人沒有開墾過的禁地,敢于走前人沒有走過的路。
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