華夏萬里行遊記 2002-2009（簡體書）

《華夏萬里行游記》的作者楊恕良，是一位生長在巴蜀大地，就讀于
黃土高原，扎根于貴州高原山區，服務氣象四十余載，具有深厚地理學基
礎、氣候資源開發利用保護科研實踐經驗的正研級高級工程師。
《華夏萬里行游記》共分十章，第一章“西出陽關無故人”是在新疆
境內乘汽車旅行的記錄。第二章“雪域之旅”是2003年4月由貴陽騎摩托車
到成都，因遇“非典”，直至當年9月“非典”解除後，才乘飛機去西藏的
旅行，然後再騎摩托車返回貴陽的記錄。第三至九章全都是騎摩托車旅行
的記錄。作者騎自行車周游貴州全省各縣，所寫的見聞和感受，也作為最
後一章，第十章收入本書。本書內容豐富，涉及各地歷史、地理、民族、
文化、名人、古跡、文物、風景、園林、物產及社會生活等方方面面。

楊恕良：1937年6月生，1962年畢業于蘭州大學地質地理系。貴州省氣象局教授級高級工程師，享受國務院特殊津貼的專家，貴州省第五屆政協委員。2002年回到故鄉，參加四川省羽毛球俱樂部和雙流縣老年摩托車騎游隊，以娛余年。截至目前，騎摩托車行程五萬余公里，跑完除臺灣以外的全囡所有省(區、市)。

《華夏萬里行游記(2002-2009)》融科學性、知識性和趣味性于一體的旅游文化讀物，內容豐富，涉及各地歷史、地理、民族、文化、名人、古跡、文物、風景、園林、物產及社會生活等方方面面。作者楊恕良廣博的知識積淀和理論修養，精心細致的實地考察，認真負責的查閱文獻，突出各地特色，選材典型真實，知識準確，趣味濃郁，文中輔以大量圖片，圖文并茂，生動形象，具有較強的可讀性。

我生于成都，畢業于蘭州大學地理系，在貴州省氣象局從事氣象工作
40余年。由于工作關系，出差到過全國許多地方，那是“走馬觀花”。作
為地理系的畢業生，我有平生夙愿，一定要周游全國，飽覽祖國的壯麗河
山，廣泛感受社會經濟的繁榮昌盛，領略人文歷史的深厚淵源。退休後，
我得以實現這一心愿，騎摩托車周游全國。1998年初我開始騎自行車周游
貴州，歷經四年的時間，行程11678千米，走遍了貴州省所有的84個縣。
2002年8月，時年65歲的我由自行車換乘摩托車開始華夏萬里行，前後花了
8年的時間，最南渡海登上西沙群島；最北到達中國的北極村——黑龍江邊
的漠河：最西抵達中國和吉爾吉斯交界處的吐爾尕特；最東到了烏蘇里江
和黑龍江的匯合處——“東方第一哨”黑瞎子島，那是我國最早見到太陽
的地方。我的旅行走遍全國除臺灣以外的所有省(區、市)，行程約五萬余
公里。現將沿途山川地貌，風土人情，歷史沿革，所見所聞及其軼事，撰
寫成《華夏萬里行游記》。
全書共分十章，第一章“西出陽關無故人”是在新疆境內乘汽車旅行
的記錄。第二章“雪域之旅”是2003年4月由貴陽騎摩托車到成都，因遇“
非典”，直至當年9月“非典”解除後，才乘飛機去西藏的旅行，然後再騎
摩托車返回貴陽的記錄。第三至九章全都是騎摩托車旅行的記錄。我騎自
行車周游貴州全省各縣，所寫的見聞和感受，也作為最後一章，第十章收
入本書。除第四章、第十章是跑單幫外，其余各章的旅行是與成都雙流老
年騎游隊摩友一起完成的。第五章的“八千里路云和月”中的新疆、青海
、西藏之行，最為千辛萬苦，在天山深處曾遭受飛石擊傷，穿越我國最大
的沙漠——塔克拉瑪干，翻越阿爾金山，過三江源，翻越海拔5200米的唐
古拉山，一路上邊走邊治療，直到抵達拉薩才基本痊愈。在雅魯藏布江河
谷，要不是隊友及時帶領我快速駛出危險地帶，恐怕早已被泥石流淹埋!在
金沙江西岸的工布江達縣黑夜遇劫匪，若不是同行的藏胞司機奮力抵抗相
救，被謀財害命的結局，也在所難免。在騎車經受了西部惡劣的自然環境
的洗禮之後，在我國的東部騎車旅行，那只不過是“小菜一碟”了。不幸
的是在內蒙古奈曼旗，一個小伙子突然間拐彎逆行向我狂奔而來，和我的
摩托車撞個正著!如果他的車再偏一點撞著我，那肯定是非死即傷!這是我
騎游以來，遭受的最危險的一次事故。我的第一章和第二章旅行活動，曾
得到貴州省內氣象部門的一些單位和人們的資助，在此表示感謝。在以後
幾章的騎游活動中，我自籌資金，幾年來傾其所有，我購置了4輛摩托車，
3臺攝像機，3部數碼像機，竭盡全力完成全國的旅行，將這部完整的約30
萬字的《華夏萬里行游記》呈獻給世人，了卻一生最後的心愿。正當我為
拙作的出版發行籌集資金犯難的時候，又是貴州省氣象局領導為我解決了
燃眉之急，特此表示感謝。鑒于筆者的學識有限，書中不盡人意之處，在
所難免，文筆絀劣之處，請讀者多加包涵。
作者
2009年9月9日

序
自序

第一章 西出陽關無故人
到達亞洲中心／2
初到阿勒泰吃閉門羹／3
哈巴河印象／4
返回阿勒泰氣象局——賓至如歸／5
前往喀納斯湖／6
漫步在額爾齊斯河畔／6
富蘊——新疆最冷的地方／7
奔赴阿拉山口／8
不到伊寧，不知道新疆之美／10
重返伊寧／11
特克斯懷舊／12
重返昭蘇／13
霍爾果斯的聯想／15
庫爾勒——新疆的第二大城／17
獻給一位農墾戰士的歌／18
華夏第一州——巴音郭楞／19
到輪臺古城／20
穿越沙漠公路／21
南疆最美麗的城市——和田／23
從和田到喀什／24
絲路名城——喀什／25
吐爾尕特一我國最西邊的高山氣象站／26
托克遜——全國雨量最少的地方／28
吐魯番之行／28

第二章 雪域之旅
飛抵拉薩／31
到拉薩市第一天／32
參觀布達拉宮／33
再游布達拉宮／35
游覽羅布林卡／35
朝拜大昭寺和游八廓街／36
訪問藏族第一位博士／37
西去日喀則／39
參觀扎什倫布寺／39
朝拜薩迦寺／41
訪問江孜／43
沿年楚河支流東行／44
路過羊卓雍湖／45
返回成都／45

第三章 東方多瑙河之旅
送君千里，終有一別／48
憑吊將軍山英烈／48
由大西南輔助出海通道北上／50
鹽都——自貢／50
游子歸故鄉／51
悼亡友／52
翻越龍泉山／54
盧隊長遇險／54
到達國酒之鄉——茅臺鎮／55
免費觀賞黃果樹瀑布／56
游滇池／57
拜訪三寶太監的故鄉—一昆陽／58
過北回歸線／59
當一回老外／59
大理行／61
勇敢的王大爺接連出事故／62
翻越栗子坪／64
雅安一自然之美／65
附：東方多瑙河之行(長詩)／66

第四章 海南、西沙群島行
到靈渠，并非心血來潮／71
在貴州的最低點停留／72
匆匆路過桂林山水到靈渠／73
靈渠與秦始皇(上)／74
靈渠與秦始皇(下)／75
穿過越城嶺通道人湖南／76
一紙降書出芷江／77
貴州的三件寶之一——玉屏簫／78
西出貴陽到安順／79
在晴隆險遭不測／80
摩托車出毛病／82
在“馬過河”過不了河／83
訪珠江源／84
春城無處不飛花／84
路南石林／86
抵達滇黔鎖鑰之地／88
到貴州省最西南角的興義／89
次日我驅車到興義的泥?看看／90
安龍——南明永歷王朝的棲身之所／91
樂業天坑／92
蔗田風光／93
湛江——昔日的廣州灣／94
過瓊州海峽踏上海南島／95
海口懷古／96
瓊海尋訪紅色娘子軍的故里／98
到了天涯海角／98
文昌有一個中國最偉大的老丈人／99
第一次去西沙群島的計劃落空／101
返程第一天歇貴港／101
柳州覽勝／102
最後一站——貴州獨山／102
終于登上西沙群島／104

第五章 八千里路云和月
摘要／107
出發／112
松潘路上／113
從松潘到毛爾蓋一長征路上的遐想／114
高山反應臨陣減員／115
進入甘肅的感慨／117
進入青海省，夜宿黃河邊／118
直奔西寧／119
沿青海湖北岸西行／119
出車禍，騎友相助／121
德令哈遇阻／122
驚見海市蜃樓／123
翻越黨河南山游敦煌／124
入疆第一站——哈密／125
重游吐魯番／127
路過達?城／128
到達烏魯木齊的聯想／129
參觀新疆博物館／130
翻越天山冰達?／131
開都河畔會舊友／133
穿越我國最大的沙漠——塔克拉瑪干／135
翻越阿爾金山，告別新疆／136
茫崖紀行／137
冷湖沙暴遇險／138
過格爾木萬丈鹽橋／139
翻越唐古拉山／141
路過美麗的藏北高原／143
拉薩朝聖／144
胡天八月即飛雪——翻越米拉山／146
西藏的“西雙版納”——林芝／147
易貢國家地質公園遭遇泥石流／148
幾乎用生命換來的一張照片／149
昌都街頭遇新朋／151
最艱難的一天——行車80千米／152
摩托車全壞了——坐汽車打道回府／153
夜幕下遇劫匪／153
跨越金沙江／155
過德格印經院／156
翻越川藏公路第一高——雀兒山／156
狂奔康定／157
跨過瀘定橋、穿二郎山勝利歸來／158
尾聲／160

第六章 迎奧運華夏萬里行
引言／162
出發／163
訪陳毅元帥的故鄉／164
參觀豐都鬼城／165
馬武遇險／166
不該發生的事情／166
參觀劉少奇的故鄉花明樓／168
拜訪毛澤東的故居韶山／169
南昌——軍旗升起的地方／170
參觀滕王閣／171
從德安遠望共青城／173
廬山匆匆一游／174
雨中游黃山／176
浙江省第一站：衢州／177
在奉化與“蔣介石”合影／178
渡海踏上舟山群島／180
魯迅故居、黃酒和病危通知書／181
上海會見落葉歸根的老同事／183
一位隊員大失荊州從蘇州打道回府／1 85
六朝故都覽勝／186
參觀淮海戰役紀念館／188
登泰山而小天下／189
應邀參觀山東摩托車越野賽／190
踏上肥沃的黑土地／191
從丹東遠望鄰邦朝鮮／192
舊車換新車／192
頻出事故，被迫改變路線／194
會見單騎神州英雄——武立志／196
游覽沈陽／197
參觀遼沈戰役紀念館／199
興城與袁崇煥／200
山海關的幾個故事／202
游北戴河／203
久違了的承德避暑山莊／204
萬里長城系列游／205
在天安門廣場參加升旗儀式／206
造訪盧溝橋／207
白洋淀一場虛驚／208
拜謁白求恩墓／208
一枕黃粱再現／209
開封古城／210
游古都洛陽／211
雨後舂筍的少林武術學校／212
南陽諸葛亮祠／213
登上武當山天柱峰／214
漢中——五斗米教的發祥地／215
從廣元飛奔回雙流／216

第七章 神秘的女兒國
穿過二郎山／218
瀘定橋邊的楊成武路／219
康定跑馬山／220
翻越折多山／220
遇上一對法國夫妻／221
世界第一高城理塘／222
走進三江并流／223
中甸縣改名為香格里拉縣了／224
到了虎跳峽小鎮／225
到達長江第一灣的石鼓鎮／226
三到麗江／228
瀘沽湖邊的女兒國／229
女兒國的末代王妃原來是一位成都美女／230
大渡河的悲歌／232
大渡河的凱歌／234

第八章 福建行
參觀小平的故居／236
摩托車坐上輪船夜游三峽／237
三峽大壩到了／237
到古城荊州／240
登黃鶴樓／241
過幕阜山入江西／242
再上滕王閣／243
到福建了／243
游武夷山想到朱熹／244
福州的八一七路、林則徐和薩鎮冰／246
廈門原是一個島／248
遠望金門／249
穿行在閩西老區／250
紅都瑞金／251
千里贛江第一城——贛州／252
大余找尋兒時的伙伴／253
韶關丹霞山的奇遇／254
路過粵桂交界處的貧困區／256
陽朔山水甲桂林／257
路過“三個走遍”的起點——獨山／258
一夫當關萬夫莫開的婁山關／259
川黔路上的七十二拐／259

第九章 東北內蒙古行
最後的一次長途跋涉／262
從汶川地震的廢墟上穿過／262
從理縣到紅原／264
第二次跨過若爾蓋草原／265
黃河“第一橋”／266
在皋蘭山上俯視蘭州／267
西夏王陵——神秘的東方金字塔／268
參觀銀川電影城／270
進入內蒙古第一天，驚慌失措與化險為夷／271
黃河上的萬家寨水庫／272
參觀大同云岡石窟散記／273
奈曼旗遇險／275
孝莊皇後與科爾沁草原／276
成吉思汗與王爺廟／277
美麗的呼倫貝爾草原／278
大興安嶺深處被罰款／279
繞行500千米去漠河／280
到了我國的北極村——漠河／280
黑河——璦琿條約的傷痛／282
五大連池罕見的火山地貌／283
再次騎摩托車光臨哈爾濱／284
依蘭與靖康之恥／285
摩托車拋錨，嫂夫人腳桿斷了／286
最後的目的地——東方第一哨和黑瞎子島／288

第十章 《千里高原走單騎》文章節選
一個志愿者的萬里行／291
酒鄉之行／295
日記片斷／297

參考文獻／305
後記／306

2002年8月16日
到達亞洲中心
由貴陽出發，經過三天四夜的行程，終于到達烏魯木齊。她位于亞洲
大陸的中心，是世界上離海最遠的城市，離四周的海洋都在2300千米以上
。地理學家認為烏魯木齊“地處天山之北，居四達之沖要”，占據的方位
是“開天門閉地戶”，扼制天山南北的咽喉要地。在烏魯木齊西南約30千
米處北緯43°41’，東經87°27’的地方樹立有一個亞洲大陸地理中心標
志塔。新疆科學院地理所的老同學，特地開車陪同我到那里去一趟。我站
在標志塔下，體驗到置身于世界最大洲——亞洲大陸腹地的感覺。在廣袤
的大地上，傲立于亞洲大地的一極，聽長風呼嘯，任黃沙漫舞，一洲的風
云在我的頭上變換際會，一洲的力量在我的腳下洶涌平衡。這該是何等壯
觀，何等豪邁！目前旅游部門已看好這塊“寶地”，各種旅游設備正在緊
鑼密鼓地修建，公路旁邊的山坡上“亞心歡迎您”幾個醒目的大字，老遠
就映人眼簾。可以預料，不久的將來，“亞心”絕對會成為烏魯木齊繼天
池之後的又一旅游熱點。
烏魯木齊是準噶爾語優美牧場的意思。她有悠久的歷史。西漢初年，
牧居在烏魯木齊的各部落多次遭到匈奴奴隸主的侵犯和蹂躪，漢武帝采取
和親的策略，聯絡西域諸國，建立了都護府後，才贏得相對的安寧。在唐
朝，西域著名的軍事重鎮輪臺就設在烏魯木齊附近。唐代詩人岑參懷著以
身許國、立功邊塞的雄心，兩次從征新疆，多次到達輪臺。他用飽滿絢麗
的筆觸，描繪出了邊塞古城一幅幅壯麗多姿、景物奇異的畫卷。讀著他那
“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”千古流傳的詩句，使人產生熱愛和
向往邊境之情。
上次我到烏魯木齊是1959年，那年我還是一個英俊的小伙子，從內地
到這兒，立刻被五光六色的奇特民族風情所吸引，仿佛到了“外國”似的
，那時的市區只有幾平方千米，人口不到十萬。時隔43年我重返故地，烏
魯木齊的市區面積已擴展到五十多平方千米，人口已達一百多萬。
烏魯木齊由于深居大陸，由海洋來的水汽經過長途跋涉和高山的層層
阻擋，已是強弩之末，氣候特別干燥，周圍有許多荒漠戈壁，溫差特別大
，冬天烏魯木齊的溫度常常在-15～-20℃，最低可冷到-41℃，遍地銀裝素
裹，滴水成冰。而夏天又多在35℃以上的酷熱天氣，今年夏天連續出現幾
天38cC的高溫，酷熱難熬，中暑者不計其數。
2002年8月17日
初到阿勒泰吃閉門羹
經過一夜的顛簸，在晨曦中到達新疆東北部的首府阿勒泰市。一出車
站就徑直前往當地氣象局，只見大門緊閉，我抬腕看表，時針已指向9點，
心想怎么還沒有人上班呢？原來我忘記了新疆時間與北京時間的時差有兩
小時，按當地時間才早上7點，當然不會有人來上班嘛。無可奈何，便到大
街對面的屋檐下坐著，啃起隨身攜帶的干糧和水果，算是一頓早餐吧。不
久看見一位女士走進辦公大樓，憑專業知識判斷，她一定是今天值班的天
氣預報員。待我用完早餐後，眉頭一皺，計上心來，于是略整衣冠，直奔
三樓氣象臺。拘于禮節，便輕言細語地說：“請問你們局長在嗎？”不料
那位女士把臉拉得長長的，甩來一句：“今天不上班，你明天來吧！”我
氣不打一處來，又不便發作，壓住內心的火氣，又說：“我老遠從貴州來
，希望會見你們的局長。”旁邊的另一位女士，一聽我要見他們局長，更
不耐煩，加大嗓門說，“請你出去！”我聽到她的咆哮如雷的聲音，自尊
心受到極大的傷害。怎么？我是衣冠不整，討飯的叫花子嗎？我在貴州走
遍了全省所有的氣象站，從來沒有這樣的遭遇，才開始華夏萬里行到新疆
，就吃到這難以下咽的閉門羹，實在令人遺憾。一氣之下，調頭回到汽車
站，直奔156千米外的哈巴河縣。
2002年8月18日
哈巴河印象
哈巴河是新疆東北部的一座邊境城市，從烏魯木齊出發穿過700多千米
的古爾班通古特大沙漠這片廣袤無垠的不毛之地後，再由阿勒泰向西行165
千米，便到了目的地。額爾齊斯河從阿爾泰山深處流來，沿途水草豐美，
一幅風吹草低見牛羊的壯麗景色讓人陶醉。
我初到這邊陲之地，為安全起見，住在縣武裝部招待所，接待我的是
一位來自陜西渭南縣的退伍軍官，他對我只身一人從貴州來到這里感到驚
奇，說我有英雄氣概。我說老兄過獎了，與老兄相比，差之遠矣。你青年
時代就隨王震將軍遠征新疆，又屯墾戍邊，把畢生的精力都奉獻給這塊土
地，迄今還在發揮余熱，你才是英雄啊！他告訴我，這里和境外的邊民都
是哈薩克人，都通行維吾爾語。還有一部分是俄國十月革命後移居來的俄
羅斯人，至于居住在這里的漢人，才是真正的“少數民族”。兩地的邊民
，歷史上多互相往來，可是在中蘇對峙的年代，是明令禁止的。自從蘇聯
解體後，邊境形勢才徹底緩和，兩邊的人開始往來，走親戚，做生意，旅
游觀光，熱鬧非凡。內地來這里的漢族同胞，過境外出去打工，幫他們種
植蔬菜，大受歡迎，幾年下來，收人數萬元。和平安寧的邊境，雙方老百
姓皆大歡喜。哈薩克人是馬背上的民族，性格強悍勇敢，而又非常好客，
你若到他們的蒙古包里，一定會受到盛情款待，不過隨著改革開放的深入
，時下他們的坐騎已由駿馬換成了摩托車。穿梭于草原，來往在農田間的
林蔭大道上，組成一道美麗的風景線。現在的哈薩克人，在市場經濟的影
響下，他們也有了很強的商品意識。來到哈巴河縣當然要拜訪我的同行。
他們告訴我，這里冬天的氣溫經常在-20℃左右，最低可降到-45℃，每年
國慶節以後就開始大雪紛飛，額爾齊斯河也隨即封凍，直到次年4月末冰雪
才開始完全融化，冰凍期長達半年之久。一年的雨量有100多毫米，這樣少
的雨量，在南方是微不足道的，可是在新疆這片干旱的土地上，算是多雨
區了。由哈巴河向東的阿爾泰山深處，雨水還要多，所以那里是新疆的第
二大森林區。這里的河流全靠高山冰雪融化補給，即使在夏天水溫也很低
，這里的冬天到處是一片銀色的世界，人們經受過嚴寒的洗禮，他們的生
活用戰天斗地來形容也不為過。
2002年8月19日
返回阿勒泰市氣象局——賓至如歸
到哈巴河，一切還順利。返回阿勒泰市，抱著試探的心理再去氣象局
，如果又遭冷遇，那我算白來新疆一趟了。我到三樓局長辦公室，但見一
位中年女士，正襟危坐，在處理文件，看來她是局長無疑了。我不便打擾
，站在門口等著，她示意請我在沙發上坐下，稍等片刻。一位男同志給我
遞來一杯香茶。他們兩位對我的態度和昨天相比，有天壤之別，頓時我有
賓至如歸的感覺。這位局長處理完公事後，我向她自我介紹，并說明來意
。她說已經知道了，她是指自治區氣象局已給她打來電話，對我來到阿勒
泰考察表示歡迎。為了滿足我的采訪要求，她特地叫一位退休的高工和我
交談。這位老高工60年代畢業于北京氣象專科學校，在這遙遠的阿勒泰，
扎根幾十年，把一生都獻給他的事業，我們都是同齡人，談起話來格外親
切。話匣子一打開，我從他那里聽到不少邊疆的趣聞軼事，收獲不小。我
們兩人談到高興處，我順便問他，今天你們這么熱情，昨天你們的人連門
都不讓我進，究竟是怎么一回事？他馬上解釋說，幾天前一位外地來的騙
子，設圈套，騙走我們一位同志幾萬元，對工薪階層來說，這是一個不小
的數目。于是群情激憤，對騙子恨之入骨，對外來人更加防范，你剛好撞
在槍口上，希望你能理解。P2-5