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《火車頭震蕩:宜萬鐵路始末》簡介：“蜀道難，難于上青天！作為古蜀道中最艱險的南部通道，宜萬鐵路線上山高壁陡，河谷深切。巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等不良地質現象分布廣泛，這是目前國內已建和在建鐵路中最困難、最復雜的山區鐵路。全長2600多公里的京九鐵路只用3年時間就完成施工，而宜萬鐵路的長度不到其六分之一，修建時間卻長達7年之久。宜萬鐵路平均每公里耗資6000萬元。而青藏鐵路卻只有1000萬元左右。宜萬鐵路沿線工程大部分位于喀斯特地貌山區，被工程界、地質界多位院士和專家稱為世界級難題，視為“筑路禁區”。
作家趙瑜用感性的文字為讀者展示了其中的驚嘆、悲傷、感動和震撼。377公里的宜萬鐵路，足以驚天地泣鬼神！
作家趙瑜用感性的文字為讀者展示了其中的驚嘆、悲傷、感動和震撼。377公里的宜萬鐵路，足以驚天地泣鬼神！
作者簡介
趙瑜，國家一級作家，國務院特殊津貼專家。中國報告文學學會副會長。曾獲趙樹理文學獎、徐遲文學獎、當代文學獎、中國作家大獎、魯迅文學獎。主要著作有：
《中國的要害》《強國夢》《兵敗漢城》《 馬家軍調查》《 尋找巴金的黛莉》《 王家嶺的訴說》。
《 藍球的秘密》
《中國的要害》《強國夢》《兵敗漢城》《 馬家軍調查》《 尋找巴金的黛莉》《 王家嶺的訴說》。
《 藍球的秘密》
目次
引子
第一章 帝國崩潰在殘路前
第二章 八山半水分半田
第三章 民間戰火焚殘夢
第四章 十七載春秋看成敗
第五章 十年災禍苦難深
第六章 火車頭碾破了堅冰
第七章 大覺悟時代的到來
第八章 恩施人運作最高層
第九章 艱難立項告功成
第十章 沖破層層壁壘
第十一章 征地拆遷啟示錄
第十二章 馬鹿箐水魔
第十三章 奪命野三關
第十四章 齊岳山成為攔路虎
第十五章 最后的攻堅戰
第十六章 震蕩的火車頭
後記
第一章 帝國崩潰在殘路前
第二章 八山半水分半田
第三章 民間戰火焚殘夢
第四章 十七載春秋看成敗
第五章 十年災禍苦難深
第六章 火車頭碾破了堅冰
第七章 大覺悟時代的到來
第八章 恩施人運作最高層
第九章 艱難立項告功成
第十章 沖破層層壁壘
第十一章 征地拆遷啟示錄
第十二章 馬鹿箐水魔
第十三章 奪命野三關
第十四章 齊岳山成為攔路虎
第十五章 最后的攻堅戰
第十六章 震蕩的火車頭
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