國家、企業、商人與東北港口空間的構建研究（簡體書）

《國家、企業、商人與東北港口空間的構建研究(1861～1931)》內容簡介：東北港口空間是指近代以來參與外向型貿易、吸收和擴散先進生產力的新型經濟區域，但它又是一個在日俄爭霸、移民大開發等復雜歷史背景交織下逐漸演化的過程，國家、企業和商人等構建行為主體能動性的不同導致了各港口發展績效的相異。
《國家、企業、商人與東北港口空間的構建研究(1861～1931)》選取營口、大連和安東（今丹東）三港為考察的具體個案，系統地利用中國舊海關史料、“滿鐵”調查報告、有關市縣的地方志和文史回憶錄等原始資料，運用歷史地理學、區域經濟學和新制度經濟學的有關理論和方法，首次對東北港口空間的構建問題作了全面的事實重建和邏輯論證，結論歸納了關於港口空間構建的地域模式和歷史經驗，具有重要的學術價值和現實意義。

姚永超，男，1979年生，山東成武人，現為上海海關學院基礎部講師。2001年本科畢業于山東曲阜師範大學歷史系。2001～2007年研究生期間就讀于復旦大學歷史地理研究中心，獲歷史學博士學位。主要從事歷史經濟地理、中國海關史、中國近現代史等方面的教學與研究工作。曾在《歷史地理》、《中國歷史地理論叢》、《史林》、《社會科學輯刊》等學術期刊上發表論文十余篇。參與了《中國百年經濟拼圖——港口城市及其腹地與中國現代化》一書的編寫。

序一
序二
內容摘要
第一章 緒論：港口空間的概念及研究的界定
第一節 港口空間：近代中國區域經濟研究的單位
第二節 港口空間問題研究的理論、對象和內容思考
第三節 有關近代東北港口的研究成果述評
第四節 基本資料和篇章結構說明

第二章 開埠通商與新“東北”宏觀區域的塑造
第一節 自然環境與東北港口空間構建的關係
第二節 東北港口空間發展的歷史基礎
第三節 近代港口空間擴張和“東北”的整合認同
第四節 小結：東北從自然空間到港口空間的轉變

第三章 東北三港結構和特徵演化的微觀分析
第一節 近代東北三港地域組合體系的形成
第二節 東北三港貿易的統計分析
第三節 港埠在近代東北城市體系中的綜合地位
第四節 小結：組合與差異——近代東北三港的結構和特徵

第四章 東北三港制度運作差異及其績效比較
第一節 國際勢力交錯下的各港口的無序競爭
第二節 物流制度變革與港口績效增長
第三節 港口貿易特徵形成的內在商業組織制度
第四節 金融貨幣制度對港埠貿易的影響
第五節 小結：習慣與制度——港口盛衰維系的內源因素

第五章 商務自治變化及其對港市發展的影響
第一節 商人移民、組織與營口商業的強弱
第二節 大連的中日商人組織與其活動
第三節 行政化和商務自治並行進程下的安東
第四節 小結：自治與控制——港市活力的創造及其迷途

第六章 各港口一腹地間的互動構建與經濟變遷
第一節 營口港與遼西地區經濟的曲折發展
第二節 大連港與東北中部城鎮經濟帶的形成
第三節 安東與東邊地區經濟的發展
第四節 小結：發展與阻礙——港口與腹地互動的多維層面

第七章 結論：近代東北港口空間特性的探討
附錄
參考文獻
後記