物流定量模型與應用（簡體書）

我國現代物流在功能和發展潛力上的主要問題在于現代物流系統的不完善以及物流運作過程的不合理。現有的物流系統都是在客觀需求下自然形成的，且隨著需求的變化而自然“生長”或“萎縮”。自然形成的物流系統由于缺乏前瞻性和系統規劃，在物流資源的配置、物流網絡的結構等方面，很難保證其可靠性、合理性、協調性和最優化。
本書內容分為七章。第一章物流需求預測模型與應用；第二章單級庫存控制模型與應用；第三章多級庫存控制模型與應用；第四章物流運輸決策模型與應用；第五章物流網點選址模型與應用；第六章物流配送優化模型與應用；第七章物流系統績效綜合評價模型與應用。

趙剛，博士，上海海事大學教授，交通運輸規劃與管理專業博士生導師，長期從事國際航運管理，物流管理，計算機應用等領域的教學、科研工作。在航運現代化管理，物流管理，系統優化，信息系統建設方面有研究成果。

第一章 物流需求預測模型與應用
第一節 預測概述
第二節 時間序列預測模型
第三節 回歸預測模型
第四節 聚焦預測
第五節 模糊預測
第六節 神經網絡預測
第七節 組合預測模型
第二章 單級庫存控制模型與應用
第一節 庫存的基本概念
第二節 庫存控制基本模型
第三節 EOQ的延伸
第四節 不確定因素的調整
第五節 允許延期付款的多階段貨價變動型存貯問題
第六節 單周期存儲模型
第三章 多級庫存控制模型與應用
第一節 多級庫存系統的基礎理論
第二節 需求確定的多級系統的庫存控制策略
第三節 需求隨機的多級系統的庫存控制策略
第四節 供應鏈管理環境下的庫存控制
第四章 物流運輸決策模型與應用
第一節 運輸問題模型與應用
第二節 多維運輸問題模型
第三節 帶其他約束的運輸問題模型
第四節 運輸問題的多目標規劃模型
第五節 案例：上海電煤長江運輸系統航線規劃
第五章 物流網點選址模型與應用
第一節 物流網點選址問題及方法
第二節 單個網點選址模型
第三節 多個網點選址模型
第四節 配送中心選址的雙層規劃模型
第五節 物流網點選址的仿真模型
第六章 物流配送優化模型與應用
第一節 物流配送路線優化
第二節 配送中心最佳車輛數量的確定方法
第三節 貨物配裝問題優化
第四節 案例：柳州市A物流中心配送運輸線路優化
第五節 隨機型車輛路線優化問題
第七章 物流系統績效綜合評價模型與應用
第一節 綜合評價概述
第二節 物流系統關鍵績效指標(KPI)
第三節 物流系統績效綜合評價模糊層次分析模型(FAHP)
第四節 物流系統績效綜合評價模型應用
附錄 物流企業分類與評估指標
參考文獻