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※請確定您所選購之期刊正確無誤，本期為2024年5月號　NO.297※※雜誌到貨日期不一，請於下單時在備註欄填上您欲購買之期號(過期雜誌恕不接受訂購)※※本期號上架時間至2024/6/25※08 編輯室報告 FOCUS 焦點報導10 2024 年新加坡國際航展今年2 月的新加坡航展，是疫情結束以來規模最大的新加坡航展，象徵這場東亞規模最大的航展已經重新回到了軌道上。這也是自俄羅斯全面侵略烏克蘭以來舉辦的第一場新加坡航展，由於Su-30、Su-34 以及Su-35 等俄國新銳戰機表現不佳，許多東南亞國家的俄國戰機用戶選擇退貨，使美國、歐洲、大陸、南韓乃至於巴西的廠商得以分食這塊大餅。18 波音危機影響未來航空業前景波音公司今年以來受到737 MAX飛機和一系列飛安事件的影響導致市場佔有率持續下跌，但相反空中巴士銷售量不斷提升，該公司已經總計獲得令業界驚歎的7,197架A320neo系列訂單，並在2023年佔據窄體客機市場上62%的份額。不過，對於航空分析家而言，航空製造業相較於一家獨大，雙寡頭結構更有助於推動產業創新和提升服務，原本空中巴士和波音兩家製造業者幾乎壟斷了全球的窄體客機和廣體客機供應，佔據接近4,000億美元的市場，但雙寡頭的平衡關係可能正面臨改變。15 巴西航空工業面臨銷售停滯的挑戰巴西航空工業公司（Embraer）作為全球第三大飛機製造商，在商務航空領域扮演著重要角色。盡管巴西航空工業公司擁有可靠高效的飛機建造史，但最近旗艦機型 E2 的銷售停滯不前，陷入了困境，究竟為什麼E2不受美籍業者青睞？巴西航空工業是否能改變現狀呢？讓我們來探究一下。 COLUMNS 專欄報導22 空中巴士力爭實現A220轉虧為盈空中巴士面對A220機型的長期虧損，希望進一步降低供應商成本，因此提出直接收購勢必銳公司的工廠。面對巴西航太E2係列客機的競爭，和正意圖以低價打入東南亞和非洲市場的中國商飛ARJ客機，區域性窄體噴射客機市場的競爭已進入白熱化階段。24 淺談台灣出發的國際中轉市場台灣出發的轉機市場一直以來都是外籍航空在台灣經營的重點之一，不管是台灣出發轉機前往第三地或業者的母國國內線，這類的票價產品在機票市場相較直飛便宜，因此也非常受旅客歡迎。本文將介紹下目前台灣出發的中轉市場。

※請確定您所選購之期刊正確無誤，本期為2015年　特集※ ※因雜誌到貨日期不一，請於下單時在備註欄填上您欲購買之期號(過期雜誌恕不接受訂購)※ ※本期號上架時間至2015/11/30※ 特色介紹 全球航空業在歷經美國911恐怖攻擊事件、以及2008年全球經濟衰退的大環境下，於2011年逐漸感受到市場復甦的成長動力。而在馬來西亞航空MH370、MH17與德國之翼等嚴重墜機

本書以航空迷與民航研究者皆為對象，並結合中國大陸民航發展歷程與珍貴圖片的第一本繁體中文書籍。

以目前航空製造業界「流行」機種升級研發案的趨勢來看，空中巴士A350XWB最少在2025年以前，都將穩坐「最先進全新設計機種」的寶座，在A380與A330neo後援無力的現實下，勢將成為空中巴士在廣體機市場中的頭號大將，獨力帶領空中巴士面對波音777X與787兩大門神，進行激烈的競爭廝殺。其實A350XWB是空中巴士10年前受到多家主要客戶威脅將訂購波音787之後，屈服於市場需求壓力之下所推出的妥