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魅麗。花火原創小說66折起

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$200~$399 (4)
$400~$599 (4)
$600~$799 (2)

出版日期


2022~2023 (2)
2018~2019 (4)
2016~2017 (2)
2016年以前 (2)

裝訂方式


平裝 (7)

作者


張勝雄,陳菀蕙,吳繼虹,鍾易詩,宋曜廷,洪榮昭,侯惠澤,趙國宏,陳裕隆,羅文垣,倪靖,許峰銓,吳素絢,張瑞予,王若宸,游淳棋,周廷聲,阮淑雅,楊介銘,戴凱欣,陳昊暐,徐嘉偉,張 (1)
張勝雄、陳菀蕙、吳繼虹、鍾易詩、宋曜廷、洪榮昭、 侯惠澤、趙國宏、陳裕隆、倪 靖、許劭聞、羅文垣、 許峰銓、陳盈璇、莊娠芳、阮淑雅、戴凱欣、楊介銘、 陳昊暐、張開國、葉祖宏、周文靜 (1)
張勝雄、陳菀蕙、周文生、吳繼虹、鍾易詩、張開國、葉祖宏、周文靜、羅文垣、倪靖、王韻荏、董羽軒、張皓筑、張耕碩 (1)
張勝雄、陳菀蕙、鍾易詩、李德全、吳恩瑋、李昱霖    許文豪、劉欣怡、樂宸豪、江宜蓁、陳春龍、蘇郁涵、許宏瑋、呂泓潁、蔡涵如、張舜淵、楊幼文、王劭暐 、呂怡青 (1)
張新立、魏健宏、邱裕鈞、吳宗修、鍾易詩、吳昆峰、張開國、葉祖宏、黃明正 (1)
張朝能、曾幸敏、邱裕鈞、蘇昭銘、謝智源、王晉元、胡凱傑、葉文健、吳昆峰、鍾易詩、林幸加、閻姿慧、謝旻良、李佳紋、吳冠樺、莊菁菁、謝志偉、劉軒寧、吳長蓁、歐乃維、林伯叡、吳招億 (1)
汪進財,馮正民,蔡中志,鍾易詩,劉得昌,溫杰炤,柯雨瑞 (1)
許書耕、賴威伸、胡智超、葉文健、馮正民、賈凱傑、鍾易詩、李坤璋、賴金和、謝承憲 (1)
邱裕鈞、周榮昌、鍾易詩、謝志偉、陳孜穎、劉佳欣、白舜豪、 林佳樺、張開國、葉祖宏、陳凱斌、田養民、賴靜慧 (1)
鍾易詩、邱裕鈞、吳昆峯、陳朝烈、李威勳、吳素絢、王佑星、顏君潔、楊欣樺、趙燁庭、何玉鳳、葉祖宏、賴靜慧、黃士軒 (1)

出版社/品牌


交通部運研所 (9)
交通部科技顧問室 (1)

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10筆商品,1/1頁
我國航空保安發展策略之研究

1.我國航空保安發展策略之研究

作者:汪進財; 馮正民; 蔡中志; 鍾易詩; 劉得昌; 溫杰炤; 柯雨瑞  出版社:交通部科技顧問室  出版日:2004/02/01 裝訂:平裝
航空器安全運行之保障主要可分為飛航安全與航空保安兩大課題,以往民航主管單位及航空界多著重在如何防治意外事故發生的飛航安全課題,911之後,如何防治犯罪行為與危害正常飛航秩序行為發生的航空保安課題始受到強烈的關注,台灣一直缺乏較一完整的認證與監督機制,實有待建立一套符合國內特性及國際標準的航空保安策略及機場保安計畫,以提升我國航空保安水準,並能符合國際最新航空保安規範
絕版無法訂購
道路交通安全管理(ISO 39001)規範之評估及推廣[107淺綠]
滿額折

2.道路交通安全管理(ISO 39001)規範之評估及推廣[107淺綠]

作者:張新立; 魏健宏; 邱裕鈞; 吳宗修; 鍾易詩; 吳昆峰; 張開國; 葉祖宏; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2018/03/01 裝訂:平裝
聯合國於2010年宣布2011-2020年為道路安全行動十年,以降低全球道路交通事故之死亡率,而輔導運輸相關單位實行ISO組織新訂之道路交通安全管理標準ISO 39001,則是可採取的有效策略之一,爰...
定價:350 元, 優惠價:85 298
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國籍航空公司競合問題之研究

3.國籍航空公司競合問題之研究

作者:許書耕; 賴威伸; 胡智超; 葉文健; 馮正民; 賈凱傑; 鍾易詩; 李坤璋; 賴金和; 謝承憲  出版社:交通部運研所  出版日:2016/11/01 裝訂:平裝
本研究首先蒐集國際經濟環境及空運市場概況資料,以及各國推動國籍航空公司發展的策略,掌握國際航空發展趨勢與各國民航政策;接著,依據國際空運市場供需現況,以及我國國籍航空公司之營運條件,分析我國國際航空市場結構並提出國籍航空公司間各種可能競合模式;最後,針對我國國籍航空公司競合所面臨之可能問題,提出策略與作法之建議,作為政府施政之參考。
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103道路交通事故之能源消耗與碳排放量推估研究
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4.103道路交通事故之能源消耗與碳排放量推估研究

本研究提出系統性的分析架構,用以整合多個子模式,包括事故頻次與嚴重度模式、事故衝擊模式、車流延滯推估模式、車流能耗與排污模式,以及空氣污染願付價格模式,以推估及分析在不同交通環境下,發生不同類型事故所可能產生之外部成本。
定價:300 元, 優惠價:85 255
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
汽機車安全駕駛教育訓練平台整合及維護-機車風險感知學習素材及應用
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5.汽機車安全駕駛教育訓練平台整合及維護-機車風險感知學習素材及應用

人為因素為交通事故的主要肇因,尤其駕駛行為包含一連串複雜的任務與心智活動,從感知、意會、預測、決策到車輛操作等程序,皆受到內外在因素如工作負荷、駕駛經驗等影響,致使可能發生失誤,進而造成事故之潛在風險,增加事故發生之可能性。教育訓練為改善駕駛行為的主要手段之一,然過去較少針對交通安全教育訓練教材之設計與實施建立一套完善的機制。本計畫以102年計畫完成之機車事故影像案例為基礎,透過人為失誤因子分析方
定價:400 元, 優惠價:85 340
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應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(2/4):車內異常事件影像辨識技術開發
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6.應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(2/4):車內異常事件影像辨識技術開發

過去由於鮮少蒐集駕駛過程的資料,在肇因判斷上多以事故發生當下的近因為主,然近因並不一定為肇事主因,僅預防近因也未必能有效預防肇事。本計畫之目標在將目前以事故資料為基礎的道路交通安全管理程序,提升為以事故資料、異常事件及駕駛行為等為基礎的道路交通安全管理程序。本計畫為4年期計畫之第2年計畫,以第1期計畫為基礎,加入車內影像辨識技術,討論現有車載設備與數位行車記錄器限制時,同時考量車內外異常事件分析之需求,建立異常事件影像辨識技術訓練,整合資料集合找出車內外異常事件型態與空間特性等關聯,最後提供業者駕駛人管理及主管機關易肇事地點管理。本期計畫訪談五家國道客運業者,以車內設備裝設現況、常見車內異常行為、駕駛安全管理、從駕駛安全管理角度對ADAS警示系統之期望之四個面向探討,觀察出業者皆將使用手機視為分心事件,而業界尚無統一界定疲勞標準,透過文獻回顧將分心行為分為三類:認知分心、眼部分心、手部分心,而車內異常行為定義為在分析手部分心行為與事件異常程度之關聯後,判定與事件異常程度相關之行為,並將車內駕駛行為綜整成三大項:頭部方向、偏離程度;手是否在方向盤上、手部位置;動作項目。本期計畫接著發展車內影像辨識分析架構,透過OpenPose辨識駕駛18 個關節點資料集,以進行深度學習影像辨識,推論駕駛手和方向盤、頭部動作、手部動作,及其身體動作,結果受環境光影變化與成像效果影響,因此在光影辨化大的傍晚和夜間時段,以及在成像不佳的鏡頭畫面在辨識率上表現較差。透過人工真值與影像辨識比較結果,顯示雖各項手部分心動作在人工辨識及影像辨識兩種模式的顯著性不盡相同,但參數的符號大多一致,影像辨識技術確能有效辨識駕駛車內行為,並協助偵測異常事件,建議業者在考量技術、規格、功能與成本等四層面下,能進行車內駕駛行為影像辨識之技術開發與建置,以達到車隊管理與交通安全之成效。本期計畫沿用前期計畫之2,558事件,分別進行車內行為與行車動態、車內行為與異常事件之分析,再接續分析車內行為、車行動態及異常事件的整體關聯性。研究發現駕駛員於開車中所有行為除操作車內設備外,皆與駕駛員分心有顯著正相關。在事件動作序列分析中,不同行車動態的條件下,駕駛若出現特定動作或是動作組合,則容易發生異常事件。在前車變換車道的情境下,駕駛只要高速接近前車(FCWH),就容易發生異常事件;在本車變換車道的情境下,本車離前車太近(S
定價:420 元, 優惠價:85 357
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高齡者旅運需求分析方法與 運輸策略方向之研究
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7.高齡者旅運需求分析方法與 運輸策略方向之研究

我國65歲以上人口占比將於2025年達到20%以上,邁入國際定義之超高齡社會。高齡者旅運行為特性與其他年齡族群有一定差異,傳統運輸規劃擘劃之運輸需求模式未必能有效反應高齡社會移動需求。本計畫目的為分析全國高齡者旅運行為特性,以納入運輸需求模式反映未來高齡社會運輸需求變化。工作項目包括分析我國各縣市人口成長趨勢、回顧國內外相關文獻、分析我國高齡人口旅運特性、探討應用大數據分析高齡者旅運行為之可行性及方法、研擬高齡者旅運行為納入運輸需求模式反映之作法,以及研議高齡者運輸服務之策略方向。研究結果顯示,少子高齡之趨勢下,總人口數與總旅次數都呈現下降趨勢,然而高齡者的旅次產生數量則為持續上升趨勢,需重視高齡者的旅運需求。高齡者旅次特性與非高齡族群不同,現有針對一般民眾調查之統計與大數據資料,難以用於建立高齡者運輸需求模式;而區域整體運輸規劃囿於計畫目的,現有運輸需求模式及蒐集資料較難反映高齡者旅運特性。據此,本計畫提出高齡者旅運需求之調查項目、抽樣及分析方法,並初擬問卷調查內容。本計畫亦檢視國內外高齡運輸政策,盤點偏鄉交通運輸服務、運輸資訊媒介等問題,提出我國高齡者運輸服務之策略方向建議。
定價:450 元, 優惠價:85 383
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
機車危險感知學習工具開發與應用(1/2)[108綠]
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8.機車危險感知學習工具開發與應用(1/2)[108綠]

人為因素為交通事故的主要肇因,尤其駕駛行為包含一連串複雜的任務與心智活動,從感知、意會、預測、決策到車輛操作等程序,皆受到內外在因素如工作負荷、駕駛經驗等影響,而可能發生失誤,進而造成事故之潛在風險,增加事故發生之可能性。教育訓練為改善駕駛行為的主要手段之一,然過去較少針對交通安全教育訓練教材之設計與實施建立一套完善的機制。本計畫以102年計畫完成之機車事故影像案例為基礎,透過人為失誤因子分析方法
定價:690 元, 優惠價:85 587
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
機車危險感知學習工具開發與應用(2/2)(107綠)
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9.機車危險感知學習工具開發與應用(2/2)(107綠)

定價:770 元, 優惠價:85 655
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
中央推動公路公共運輸永續發展之財務機制研議-106淺藍
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10.中央推動公路公共運輸永續發展之財務機制研議-106淺藍

定價:510 元, 優惠價:85 434
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

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