那些被神遺忘的神祕寶藏

PART1 海底寶藏之謎

01.「黃金船隊」沉船寶藏
十七艘滿載金銀財寶的西班牙船隊離開了哈瓦那，向西班牙領海駛去，這就是西班牙歷史上著名的「黃金船隊」。
這支運送幾百億法郎的船隊要穿過大西洋，就必須經過英荷艦隊經常出沒的海域，這是要冒很大風險的。但是由於西班牙財政窘困，國王菲利普五世命令西班牙殖民當局把上繳的金銀財寶火速送往塞維利亞。
這支黃金船隊能平安的到達目的嗎？
「黃金船隊」小心翼翼的到達了亞速爾群島海域，前面不遠處就是西班牙領海，但是到西班牙領海的這段海域，卻是極其危險的。
一天，「黃金船隊」正平穩地向前行駛，突然一支由一百五十艘戰艦組成的英荷聯合艦隊出現在海面上。面對著如此強大的艦隊，船員們陣腳大亂，船隊總司令貝拉斯科鎮靜地指揮船隊開進大西洋沿岸的維哥灣，一邊死守住港口，—邊想辦法將珍寶從陸地運往馬德里。
當時的西班牙有一條奇怪的規定：凡是從南美運來的物品必須先到塞維利亞市驗收。最後只好先把給國王和皇后的財寶從船上卸下來，改從陸地運往馬德里。不幸的是這部分財寶，有一部分在途中被強盜搶走。這部分約一千五百輛馬車的黃金，據說至今仍被埋藏在西班牙龐特維德拉山區的一個不為人知的地方。
「黃金船隊」在維哥灣平靜地待了一個多月，英荷聯合艦上的士兵沒有對船隊採取任何行動。一天，英荷聯合艦隊卻突然對維哥灣發起了進攻。強大的英荷士兵，很快就消滅了港灣沿岸的守軍，摧毀了炮台和障礙欄。沒用上幾小時，西班牙軍隊就全線崩潰。
船隊總司令貝拉斯科徹底絕望了，為了不讓財寶落入敵人手裡，他下令全部燒燬運載珍寶的船隻。火點起來了，被焚燒的船和其他被擊中的戰艦把維哥灣燒成一片火海。西班牙士兵默默注視著這些歷經艱辛從南美運回來的奇珍異寶，在火海中慢慢消失，沉入深不可測的海水之中。
英荷聯軍竭盡全力撲滅大火，搶救船上的財寶，但是大部分船隻都已葬身大海。第三天早上，英國潛水員潛入海底，撈出一部分戰利品。由於當時沒有先進的打撈技術，西班牙地面突擊隊炮火還不停地攻擊，英荷聯軍不得不放棄打撈工作。
據被俘虜的西班牙海軍上將估計，有4000∼5000輛馬車的黃金珠寶沉入海底。
英國人多次冒險潛入海底，只撈到很少的戰利品。深藏在海底的寶藏吸引著無數尋寶人。近三個世紀以來，一批又一批的尋寶者都在搜索著這筆豐厚的寶藏，有的空耗了力氣一無所獲，也有的幸運地撈出許多珍貴的綠寶石、紫水晶、珍珠、黑瑪瑙等珠寶翡翠。這些都是一些零星的寶物，更多的寶物還靜靜地躺在深深的海底。
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這批寶藏在風浪海流的侵襲下，不僅蒙上了厚厚的泥沙，連位置也發生了改變。儘管現代化的潛水打撈技術不斷提高，但這批寶藏好像藏在一個謎局之中，讓人們無法找到。這些財寶究竟藏身於海底何處？何時這些財寶才能重見天日，展現於世人面前？

02.「皇家上尉」號沉船寶藏
「皇家上尉」號是一艘英國商船，它從倫敦出發，漂洋過海，抵達中國廣東，在那裡，出售從英國帶來的布匹和其他貨物。然後再滿載中國的絲綢、瓷器和珠寶，返回倫敦。
這是「皇家上尉」號第一次下海航行，它小心謹慎的行駛在返回倫敦的海面上。一天凌晨，船員和乘客被一聲刺耳的撞擊聲驚醒，船撞到了淺灘暗礁，擱淺了。奇怪的是，地圖上根本沒有這個淺灘。
幾名船員乘坐救生艇，圍繞船身仔細查看。他們發現船的後部和右舷離深水區很接近。船員們反覆地起錨、拋錨，試圖將船拖出淺灘。可是，他們一次次的努力都徒勞無功。上午十點左右，大海開始漲潮，這是一個絕好的機會。借助上漲的潮水，船員們將船駛出淺灘。可是，輪船還沒等船駛進深水區，船又一次擱淺了。下午一點半，船第二次擺脫困境的努力又失敗了。
到了傍晚，「皇家上尉」號的船艙已經大量積水，船長下令棄船逃生。大部分乘客和船員在船長的指揮下，安全地登上「皇家上尉」號上配備的三艘救生艇。等到人們再次返回，搶救「皇家上尉」號上的貨物，可是這艘商船早已沉入海底。
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「皇家上尉」號擱淺的淺灘，為什麼在地圖上沒有標誌？
滿載寶物的「皇家上尉」號靜靜地隱匿在海底某處，二百多年來，一直是個謎題，直到法國考古學家弗蘭克․高地奧發現了它的殘骸，「皇家上尉」號的故事才又再一次的被提起。

03.「克洛斯維諾爾」號沉船寶藏
一艘三構大帆船「克洛斯維諾爾」號離開斯里蘭卡港，航行在印度洋海面上。船上運載著金剛石、紅寶石、藍寶石和翡翠共19箱，價值51.7萬英鎊；價值42萬英鎊的金錠，71.7萬英鎊的金幣，1450錠白銀，還有150名乘客。
「克洛斯維諾爾」號像座浮動的金山行駛在海面上，當它航行到非洲東南角沿海時，一陣強勁的風暴把船吹向海岸。帆船猛然的向懸崖峭壁衝去。船長採取了能想到的所有應急措施，但是仍然無濟於事，船被撞得粉身碎骨。船上134人倉皇跳入大海，掙扎著上了岸。很快，這艘千瘡百孔的帆船，帶著巨額財寶和剩餘的人葬身海底。遇難地點距好望角約507海里。
二百多年以來，渴望得到「克洛斯維諾爾」號沉船上巨額財寶的人，始終沒有停止過他們的海上探寶活動。
船上的巨額財寶，吸引著一批又一批的探寶者前往尋覓。但是因找不到沉船的確切位置，人們首次對「克洛斯維諾爾」號的打撈，以失敗告終。
這次打撈沉船的失敗，並沒有讓人們絕望，很快又有一位船長，組織了一支打撈隊，在沉船海域尋找了十個月，最終發現了沉船殘骸，打撈隊員踏上了沉船甲板，可惜沒有掀起沉重的貨艙蓋。他們向英國皇家海軍求助，但是由於當時潛水技術落後，皇家海軍也無能為力。過了不久，沉船又被泥沙掩埋了。
任何困難都不能阻止人們對財富的渴望，一些水下探寶者組成「克洛斯維諾爾」號打撈公司，僱用了一批打撈人員前去勘察，用鑽機取樣法找到了沉船。在鑽取的泥芯中有250個古錢幣，並從船上層甲板上取下了30門大炮，總算是有了不小的收穫。但埋藏在深處的財寶，由於人不能長期潛入水下作業，因而無法找到。
雖然這次打撈有了不小的收穫，但是並沒有打撈到特別有價值的財物，於是，很快又有人組織起一個「打撈公司」。發起人是一位陸上黃金採礦者，他十分熟悉礦井隧道開鑿方法，準備從岸邊開鑿隧道通往海底，再在船底打洞撈金。花了三個月時間，經過艱苦的鑿巖作業，在40米深處開鑿了一條210米長的隧道，終點正好在沉船底下9米深處。當向上開鑿時，還未接觸船體，比較鬆軟的海底沉積層塌陷了，海水湧進了隧道。曾有一名勇敢的潛水員進洞，摸到了木質船底，但潛水員因無法在水下久留而無法撈金。巨額開支沒有得到補償，結果「打撈公司」被迫破產。隨著時間的流逝，隧道也坍塌堵塞，漸漸消失了痕跡，最後沉船位置也無人知曉了。
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二百多年過去了，人們尋找海底寶藏的夢並沒有破滅。隨著打撈技術的提高，一些人又燃起打撈沉船寶藏的慾望。「克洛斯維諾爾」號現在究竟在哪裡呢？它上面究竟有沒有如此巨大的財寶？這些財寶是否已有人偷偷地撈走了呢？

04.「聯合」號沉船寶藏
從14世紀以來，英國西南海岸的海峽和水域一直是海盜們的最佳狩獵區。從北海和波羅的海駛出的商船必須通過這個「針眼」才能前往歐洲南部和西部。對於那些向相反方向航行的船隻，如來自地中海沿岸的航船，要安全通過這一區域也絕非易事。它們常常會受到海盜的攻擊。
為了擺脫海盜對英國南部海港的控制，英國國王下令，除了英聯邦的船隻外，允許懸掛英聯邦旗幟的海盜船，搶劫所有經過海峽的其他國家的過往船隻。
這種特殊的規定在錫利群島一帶出現了奇怪現象：島上居民竟然利用環形珊瑚島，引誘其他國家的輪船觸礁。為了達到目的，島民與海盜勾結，用燃起的火把或掛燈籠，誤導那些在風暴或黑夜中迷失方向的船隻偏離航道，達到劫掠船上的財物的目的。