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商品簡介
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商品簡介
《極限速度揭秘》中的部分內容著重強調如何進行賽車極限駕駛，也就是無論面前是什麼樣的路面或賽道佈局，都要發揮出高速度。另一部分則強調如何贏得比賽。無論你有多快，比賽過程中都會出現近距離角逐或駕駛技術占主導的情況。開得快是一回事，超越對手又是完全另外一回事。有人需要通過專業賽車謀生，或至少要找別人來抵消自己的開支，因此書中談及了成為專業賽車手所需的技能――從職業技能到尋找贊助商。
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目錄
譯者序
一、先睹為快：改裝發動機艙
1. 改裝發動機艙 001
2. 量產發動機艙 003
二、高性能發動機的改裝
1. 改裝的根源 005
2. 進氣道的各種改裝 010
3. 進氣道的改裝 013
4. 燃燒效率的改善 032
5. 發動機工作時因摩擦而產生的能量損耗 042
6. 得益於尖端材料的各種部件的輕量化 047
7. 依靠各部件之間的平衡，提高發動機性能 052
三、氣缸蓋的改裝
1. 氣缸蓋的改裝 055
2. 與氣缸蓋相關的部分 061
3. 氣門系統 063
4. 燃燒室的改裝 066
四、氣缸蓋、進氣及排氣系統的改裝
1. 氣缸蓋進氣道的改裝 069
2. 氣缸蓋進氣端口的改裝 072
3. 氣缸蓋排氣道的改裝 075
4. 氣門座的剪切及形狀改善 078
5. 進氣門、排氣門的改裝 082
6. 氣門導管的改裝 087
五、氣缸蓋的冷卻改裝
1. 氣缸蓋的水道 093
2. 在排氣系統周圍循環的冷卻管道要保持均衡 095
六、凸輪軸的改裝
1. 凸輪軸概述 102
2. 凸輪軸驅動方式 104
3. 高角度凸輪軸概述 105
4. 什麼是高角度凸輪 107
七、增壓系統的種類及改裝
1. 渦輪增壓系統 113
2. 機械增壓系統 118
3. 電動機式增壓系統 119
八、冷卻器的種類及改裝
1. 提高冷卻器效率的安裝方法 122
2. 冷卻方式不同的冷卻器 123
九、排氣系統的改裝
1. 排氣歧管和催化器 125
2. 排氣管 130
3. 消聲器 131
十、機油
1. 油管的改裝 135
2. 機油冷卻系統 142
十一、發動機的冷卻
1. 散熱器 144
2. 冷卻風扇 145
3. 水泵 146
4. 節溫器 147
十二、燃料系統
辛烷值和燃料量的設置 148
十三、電及 ECU 的改裝
1. 點火系統的改裝 150
2. 火花塞的種類 151
3. ECU 的改裝 153
譯者序
一、先睹為快：改裝發動機艙
1. 改裝發動機艙 001
2. 量產發動機艙 003
二、高性能發動機的改裝
1. 改裝的根源 005
2. 進氣道的各種改裝 010
3. 進氣道的改裝 013
4. 燃燒效率的改善 032
5. 發動機工作時因摩擦而產生的能量損耗 042
6. 得益於尖端材料的各種部件的輕量化 047
7. 依靠各部件之間的平衡，提高發動機性能 052
三、氣缸蓋的改裝
1. 氣缸蓋的改裝 055
2. 與氣缸蓋相關的部分 061
3. 氣門系統 063
4. 燃燒室的改裝 066
四、氣缸蓋、進氣及排氣系統的改裝
1. 氣缸蓋進氣道的改裝 069
2. 氣缸蓋進氣端口的改裝 072
3. 氣缸蓋排氣道的改裝 075
4. 氣門座的剪切及形狀改善 078
5. 進氣門、排氣門的改裝 082
6. 氣門導管的改裝 087
五、氣缸蓋的冷卻改裝
1. 氣缸蓋的水道 093
2. 在排氣系統周圍循環的冷卻管道要保持均衡 095
六、凸輪軸的改裝
1. 凸輪軸概述 102
2. 凸輪軸驅動方式 104
3. 高角度凸輪軸概述 105
4. 什麼是高角度凸輪 107
七、增壓系統的種類及改裝
1. 渦輪增壓系統 113
2. 機械增壓系統 118
3. 電動機式增壓系統 119
八、冷卻器的種類及改裝
1. 提高冷卻器效率的安裝方法 122
2. 冷卻方式不同的冷卻器 123
九、排氣系統的改裝
1. 排氣歧管和催化器 125
2. 排氣管 130
3. 消聲器 131
十、機油
1. 油管的改裝 135
2. 機油冷卻系統 142
十一、發動機的冷卻
1. 散熱器 144
2. 冷卻風扇 145
3. 水泵 146
4. 節溫器 147
十二、燃料系統
辛烷值和燃料量的設置 148
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2. 火花塞的種類 151
3. ECU 的改裝 153
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