戰爭事典之熱兵器時代2：1940年色當戰役、F6F“地獄貓”（簡體書）

《戰爭事典之熱兵器時代2》由以下4篇精彩內容構成：《王牌製造機：二戰中的美軍F6F“地獄猫”王牌》回顧了駕駛美國艦載機設計史上的杰作――F6F“地獄猫”作戰的飛行員在執行拉包爾要塞空襲、萊特灣大海戰、東京空襲等作戰任務中曲折又輝煌的作戰歷程。
《突破口：1940年色當之戰》結合1940年法國戰役中至關重要的一戰――色當戰役攻守雙方的作戰過程，深入分析色當一戰爲何會成爲德軍迅速占領阿登地區的突破口及法軍失利的原因。
《“全甲板攻擊”的巔峰與涅槃：美國海軍埃塞克斯級航空母艦》介紹了埃塞克斯級航空母艦在設計階段的構想及其在戰火中的改進歷程，細數該級航母在哪些方面繼承並發揚了先前各級航母的優點，又在哪些方面進行了大膽的創新和嘗試。
《東南亞空戰：約翰遜的戰爭》梳理了1963年―1964年這段越、美雙方政變頻繁時期發生在東南亞上空的戰鬥，美國新總統約翰遜如何在剛剛適應的情况下就將戰爭擴大至北越，並分析了該階段的空中戰鬥爲整個戰局帶來的深遠影響。

指文董旻傑工作室

集合了眾多優秀的歷史、戰史作家，從事陸、海、空三大戰場領域的戰史或兵器技術的研究、寫作與翻譯工作，為廣大軍事愛好者提供深度資料。

董旻傑
網名本壘打，曾擔任多本軍事讀物總編，著有《裝甲英豪：二戰德軍裝甲兵上將溫克和他的部隊》《閃擊西歐》《沸騰的雪》等二戰戰史類作品。

譚星
軍事歷史愛好者，對美國海軍航空兵和航空母艦的發展史有深入研究，著有《全甲板攻擊：戰火中成長的美國航母》。

胡燁
精通英語、日語和越南語，對德軍及越南、太平洋、歐洲戰場的歷史有深入研究。譯有《蘇芬戰爭（1939-1940）》等，著有《神話、謊言和奇跡——溪山血戰》《血沃姆河》《複燃的冰川 : 印巴戰爭1965》《蘭山血、廣治淚：從南寮—9號公路大捷到廣治大會戰》《太平洋戰爭：布幹維爾戰役》《太平洋戰爭：蒙達之戰》等。

張大衛
軍事歷史研究者，主要關注歐洲各國軍隊的軍事思想、軍制及戰史，對蘇德戰爭、1940年西線戰役、一戰時期的運動戰和德國統一戰爭等有較為深入的研究，著有《哈爾科夫1942》。

編輯推薦
《熱兵器時代》系列第二彈，看點有四。
 
關鍵詞一：F6F“地獄貓”王牌飛行員——F6F“地獄貓是艦載機設計史上的一大傑作，以307名ACE的驕人成績，成為美國歷史上受關注度較高的一款“ACE製造機”。但是另一面，“地獄貓”的飛行員也遭受到了相對嚴重的傷亡。整場戰爭中，有約450名“地獄貓”飛行員在戰鬥中陣亡或失蹤，其中包括20名ACE。那麼，“地獄貓”ACE在執行拉包爾要塞空襲、萊特灣大海戰、東京空襲等作戰任務過程中都經歷了些什麼？

關鍵詞二：1940年色當之戰——色當是在馬其諾防線固守的法軍右翼和沖入比利時境內迎擊的法軍左翼機動部隊之間的鏈接樞紐，只要這一樞紐被砸爛，法軍左翼將全部暴露，整個戰線上的法軍將被攔腰砍成兩段。英國首相丘吉爾如此描述這場戰役——法國總理雷諾說：“我們被打敗了，我們輸掉了這場戰爭”，我說：“不至於吧，有這麼快嗎？”，他說“我們的防線在色當被突破了，德軍正以大量坦克裝甲車從這個突破口如洪水一樣沖來”。在這場至關重要的戰役中，德軍為何迅速突破，法軍為何慘敗？

關鍵詞三：“埃塞克斯”級航空母艦——從艦船設計的基本層面上來看，“埃塞克斯”級設計上的亮點並不多，但它卻實現了航母噸位和載機數量的平衡。和許多其他美式裝備一樣，平庸但卻穩妥的基本設計與關鍵領域的先進技術相結合，使它在戰場上大放異彩。同時，它也是美國海軍歷來所建數量占優的一級航空母艦，為美國海軍的戰鬥注入了機動性、持久力和攻擊力，在太平洋戰爭中起到了顯著作用。“埃塞克斯”級航母的最初構想是什麼，在戰火中又做了哪些改進？

關鍵詞四：南越政變頻繁時期，東南亞上空的戰鬥——1963年越、美都有領導人逝世，政變頻繁，南越軍隊和美國顧問壓縮了直升機的空中突擊活動。1964年，南越政府從內閣到領導人在一年之內換了七次，美國新總統約翰遜在剛剛適應的情況下，就要把戰爭擴大到北越。這一時期，東南亞上空發生了哪些戰鬥，對之後的戰局又產生了什麼樣的影響？

媒體評論
人類戰爭舞臺上，金戈刀兵之聲業已響徹千年。工業革命猶如一支魔法指揮棒，演繹出巨炮轟鳴、硝煙肆虐的壯麗合唱。“熱兵器時代”叢書將為讀者譜寫戰爭史上這一段*為輝煌絢爛的樂章。
——蒙創波，“點兵堂”軍事公眾號主編，著有《長空閃電：P-38戰機全傳》等

人類歷史就是一部厚重的戰爭史，戰爭貫穿著整個人類的發展歷程。而熱兵器戰爭在整個戰爭史中的地位舉足輕重，其慘烈程度、吞噬生命的體量也遠勝於以往任何時代，只有瞭解它的可怕，才能讓處於和平時代的我們更加敬畏戰爭，珍惜來之不易的和平。指文新推出的“熱兵器時代”叢書正是從這個角度來剖析近現代戰爭，而這套叢書由國內軍事刊物界前輩、素以嚴謹著稱的董旻傑老師執牛耳，讓文章的質量和深度得到了保障，想必也會給讀者們帶來一場視覺上的饕餮盛宴。
——張向明，著有《基輔1941：*大的合圍戰》

恭賀“熱兵器時代”叢書首本付梓，預祝這套叢書在軍事出版界開創一番與眾不同的天地，帶給軍迷一份別具風味的精神食糧。
——譚飛程，著有《贛北兵燹:南昌會戰》《鏖兵江漢:武漢會戰》等

戰爭是人類歷史發展中重要的一環，在千百年的發展中形成了獨特的藝術。微觀上看，戰爭是殘酷血腥的生死廝殺；宏觀上看，戰爭又是宏大輝煌的國力博弈。我們可以避免戰爭的發生，但不可能忽略戰爭的存在。以史為鏡可以知興替，好友董旻傑是戰爭史研究方面的專家，他的“熱兵器時代”叢書正是以此為理念，向讀者再現戰爭藝術的魅力。
——高智，著有《長空鷹隼:二戰德國Bf 109戰鬥機戰史》等

戰爭，從未改變。值此“熱兵器時代”叢書付印，在熱兵器時代跌宕起伏的華麗篇章和戰爭秘辛，董老師將為讀者們娓娓道來，實為軍事愛好者的一大幸事。
——丁雷，著有《天火焚魔:美軍對日戰略轟炸全史(1942—1945)》等

前言

F6F“地獄貓”是艦載機設計史上的一大傑作，以307名王牌的驕人成績，成為美國歷史上最出色的“王牌製造機”。但是另一面，“地獄貓”的飛行員也承受了相對嚴重的傷亡。整場戰爭中，有約450名“地獄貓”飛行員在戰鬥中陣亡或失蹤，其中包括20名王牌。《王牌製造機的驕傲：二戰美軍F6F“地獄貓”王牌》回顧了駕駛“地獄貓”作戰的王牌飛行員在執行拉包爾要塞空襲、萊特灣大海戰、東京空襲等作戰任務中曲折又輝煌的作戰歷程。

色當是在馬其諾防線固守的法軍右翼和沖入比利時境內迎擊的法軍左翼機動部隊之間的鏈接樞紐，只要這一樞紐被砸爛，法軍左翼將完全暴露，整個戰線上的法軍將被攔腰砍成兩段。英國首相丘吉爾如此描述這場戰役——法國總理雷諾說：“我們被打敗了，我們輸掉了這場戰爭。”我說：“不至於吧，有這麼快嗎？”他說：“我們的防線在色當被突破了，德軍正以大量坦克裝甲車從這個突破口如洪水一樣沖來。”《突破口：1940年色當之戰》結合色當戰役攻守雙方的作戰過程，深入分析色當一戰 為何會成為德軍迅速佔領阿登地區的突破口及法軍失利的原因。

從艦船設計的基本層面上來看，“埃塞克斯”級設計上的亮點並不多，但它卻實現了航母噸位和載機數量的最佳平衡。和許多其他美式裝備一樣，平庸但卻穩妥的基本設計與關鍵領域的先進技術相結合，使它在戰場上大放異彩。同時，它也是美國海軍歷來所建數量最多的一級航空母艦，為美國海軍的戰鬥注入了機動性、持久力和攻擊力，在太平洋戰爭中起到了顯著作用。《“全甲板攻擊”的巔峰與涅槃：美國海軍“埃塞克斯”級航空母艦》介紹了“埃塞克斯”級航空母艦在設計階段的構想及其在戰火中的改進歷程，細數該級航母在哪些方面繼承並發揚了先前各級航母的優點，又在哪些方面進行了大膽的創新和嘗試。

1963年越、美都有領導人逝世，政變頻繁，南越軍隊和美國顧問壓縮了直升機的空中突擊活動。1964年，南越政府從內閣到領導人在一年之內換了七次，美國新總統約翰遜在剛剛適應的情況下，就要把戰爭擴大到北越。《東南亞空戰：約翰遜的戰爭》梳理了這段政治動盪時期發生在東南亞上空的戰鬥，並分析了該階段的空中戰鬥為整個戰局帶來的深遠影響。

前言
王牌製造機的驕傲：二戰美軍F6F“地獄貓”王牌
突破口：1940年色當之戰
“全甲板攻擊”的巔峰與涅槃：美國海軍“埃塞克斯”級航空母艦
東南亞空戰：約翰遜的戰爭

“揚基小組”偵察情報
3月16日，巴特寮因為有北越這個後盾，在查爾平原掀起了攻勢浪潮，老撾境內所有的和平跡象都消逝殆盡。就在中立派和老撾皇家政府軍隊開始反擊之時，華盛頓也答應在5月19日恢復RF-101“巫毒”的偵察任務，代號“揚基小組”。美國海軍的RF-8A“十字軍戰士”偵察機和RA-3B“空中武士”偵察機，從停泊在北部灣的美國海軍第7艦隊的航母上起飛，加入RF-101“巫毒”戰術偵察機的偵察行列。
照片分析員詳細判讀了“揚基小組”帶回的照片，發現查爾平原武器密佈，有17個可配置37毫米和57毫米高射炮的炮位，每門炮都至少擁有每分鐘70發的射速，有效射高各達4500英尺（約1371.6米）和1.5萬英尺（約4572米）。由於大部分偵察飛行任務都是在1500英尺下進行的，赤手空拳的偵察機本來就會受12.7毫米和14.5毫米高射機槍的威脅，現在又來了37毫米和57毫米高射炮，老撾上空的美軍偵查機岌岌可危呀。

高射炮陷阱
6月6日，威脅變成了現實。美國海軍一架由查爾斯•克魯斯曼中尉駕駛的沃固特RF-8A“十字軍戰士”偵察機（代號“軟塞920”）在北越軍隊控制區離北越邊界只有20英里（約32.19千米）的班班村南面遭擊落。
在該地區的一架C-123“供應者”運輸機和一架U-10郵政機於一個小時內趕到。當他們靠近時，整個地區都被炮火吞沒了。敵人設下了一個在未來10年中常用的圈套戰術：高射炮陷阱。他們故意讓被擊落的飛行員求援，然後在周圍佈置防空武器，靜待救援機群上鉤。在這次伏擊戰鬥中，兩架直升機都被擊中，兩名乘員重傷，最後，他們不得不放棄救援，掉頭返回最近的利馬據點（該劇點由苗族佔據，擁有跑道和基地）。
第二天，一架代號“老尼克110”的F-8D“十字軍戰士”戰鬥機在同一地區為一架執行偵察任務的RF-8A護航時被擊落。飛行員從飛機中彈射逃生，一整夜都逗留在森林裡避敵。清早，他聽到薄薄的雲霧上空有飛機轟鳴，遂朝天打了一發信號彈。亞美利加航空公司的一架H-34直升機穿過雲層降落下來，才將他安全接回。
戰爭初期，如果有飛機在南越或老撾上空被擊落，是沒有官方搜救機構能協調飛行員搜救事宜的。在老撾被擊落的飛行員，他們的境遇會比在南越擊落更加糟糕。至今仍有差不多600名美軍人員被列入失蹤名單。幸運的是，“軟塞920”的飛行員克魯斯曼中尉並不在失蹤名單中。在經歷了3個月苦難的鐵窗生活後，他想方設法地逃出了戰俘營，徒步返回了己方陣營。
就在“老尼克110”被擊落的次日，美國空軍授權出動8架北美F-100“超級佩刀”戰鬥機，對北越川壙的防空陣地展開報復。從這時起，RF-101在查爾平原執行的所有偵察任務統統由F-100“超級佩刀”戰鬥機護航。