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汽車電子控制技術(第三版)(簡體書)
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汽車電子控制技術(第三版)(簡體書)

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商品簡介
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目次
書摘/試閱

商品簡介

《汽車電子控制技術(第3版)》為普通高等教育“十一五”國家規劃教材。全書共分十一章,主要介紹了汽車電控技術的應用與發展、汽油機電控噴油(EFI)、柴油機電控噴油(EDC)、汽油機點火控制(ECI)、汽車排放(AFC、FEC、EGR)、汽車行駛安全(ABS、EBD、EBA、ASR、VSC、SRS)、自動變速(ECT、CVT)、汽車巡航(CCS)、汽車懸架(EMS)、車載局域網(LAN)和電控系統故障診斷(OBD)等電子控制技術。詳細介紹了各種電控系統的功能、組成、類型、結構原理、控制方法與控制過程等。《汽車電子控制技術(第3版)》可作為高等院校車輛工程、汽車服務工程和車輛運用工程等專業教材,還可供其他汽車專業師生和從事汽車運輸管理、汽車維修管理、汽車設計制造的工程技術人員以及汽車修理工、電工與駕駛員學習參考。

名人/編輯推薦

《汽車電子控制技術(第3版)》是普通高等教育“十一五”國家級規劃教材,普通高等教育汽車服務工程專業規劃教材之一。

目次

第一章 汽車電控技術概述
第一節 汽車電控技術的應用
第二節 汽車電控技術的發展
第三節 汽車電控系統的組成
第四節 汽車電控系統的分類
思考題
復習題

第二章 汽油機電控噴油(EFI)技術
第一節 汽油機電控噴油系統(EFI)的組成
第二節 汽油機電控噴油系統(EFI)的分類
第三節 電控噴油系統傳感器的結構原理
第四節 汽車電控單元(ECU)的結構原理
第五節 電控噴油系統執行器的結構原理
第六節 汽油機電控噴油系統(EFI)控制
第七節 發動機怠速控制系統(ISCS)
第八節 發動機斷油控制系統(SFIS)
思考題
復習題

第三章 柴油機電控噴油(EDC)技術
第一節 柴油機電控噴油技術概述
第二節 柴油機電控噴油技術基礎
第三節 位置控制式柴油噴射系統
第四節 時間控制式柴油噴射系統
第五節 高壓共軌式柴油噴射(CRS)系統
思考題
復習題

第四章 汽油機點火控制(ECI)技術
第一節 微機控制點火(MCI)系統
第二節 汽油機爆震控制(EDCS)系統
思考題
復習題

第五章 汽車排放電控技術
第一節 汽車排放物的危害與控制對策
第二節 空燃比反饋控制系統(AFC)
第三節 燃油蒸發排放控制系統(FEC)
第四節 廢氣再循環(ECR)控制系統
思考題
復習題

第六章 汽車行駛安全電控技術
第一節 防抱死制動系統(ABS)
第二節 制動力分配系統(EBD)
第三節 制動輔助系統(EBA/BAS/BA)
第四節 驅動輪防滑轉調節系統(ASR/TCs/TRC)
第五節 車身穩定性控制系統(VSC/DSC/ESP)
第六節 安全氣囊系統(SRS)
第七節 安全帶緊急收縮觸發系統(SRTs)
思考題
復習題

第七章 汽車電控自動變速(ECT/CVT)技術
第一節 電控自動變速系統(ECT)的組成
第二節 電控自動變速系統(ECT)的控制原理
第三節 齒輪變速系統的結構原理
第四節 液壓控制系統的結構原理
第五節 自動變速電控系統的結構原理
第六節 電控自動變速器系統(ECT)實例
第七節 電控無級變速(CVT)系統
思考題
復習題

第八章 汽車巡航(CCS)電控技術
第九章 汽車電控懸架(EMS)技術
第十章 汽車車載局域網(LAN)技術
第十一章 汽車電控系統故障診斷(OBD)技術
附錄一 各章選擇題參考答案
參考文獻

書摘/試閱

備面臨著巨大的沖擊與挑戰。隨著電子工業的發展,電子控制技術在汽車上的應用越來越廣泛,新型車用電子裝置猶如雨後春筍般地涌現,特別是大規模集成電路和微電子技術的應用,給汽車控制裝置帶來了劃時代的變革。在解決汽車油耗、排放和安全等問題方面,汽車電子控制技術具有舉足輕重的作用。例如:采用電控燃油噴射技術和微機控制點火技術,不僅能夠節油5%~10%,而且還能大大提高動力性和排氣凈化性能;采用電子控制防抱死制動技術,不僅可使汽車在泥濘路面上安全行駛,而且可以在緊急制動時防止車輪抱死滑移,保證汽車安全制動;采用安全氣囊技術,每年可以挽救成千上萬人的生命。在實現汽車操縱自動化、提高舒適性和通過性等方面,電子控制技術也扮演著重要角色。
一、汽車電控技術發展的動因
汽車電控技術是汽車技術與電子技術結合的產物。近半個世紀以來,汽車電控技術飛速發展的根本動力和原因包括兩個方面:一方面是全球能源緊缺、環境保護和交通安全問題,促使汽車油耗法規、排放法規和安全法規的要求不斷提高;另一方面是電子技術水平不斷提高。汽車油耗法規和排放法規促進了汽車發動機電子控制技術的發展,汽車安全法規促進了汽車底盤和車身電子控制技術的發展。隨著汽車油耗法規、排放法規和安全法規要求的不斷提高,汽車發動機燃油噴射電子控制系統、防抱死制動系統和安全氣囊系統已經成為國內外轎車的標準裝備。
二、汽車電控技術的發展過程
汽車控制技術的發展經歷了機械控制或液壓一機械控制、電子電路(即分立電子元件電路與集成電路)控制、微型計算機(即模擬計算機和數字計算機)控制和車載局域網控制等過程。
汽車電子控制技術的發展過程,大致可分為電子電路控制、微型計算機控制和車載局域網控制三個階段。
第一階段(1953~1975年):模擬電子電路控制階段,即采用分立電子元件或集成電路組成電子控制器進行控制。汽車電子設備主要采用分立電子元件組成電子控制器,從而揭開了汽車電子時代的序幕。主要產品有二極管整流式交流發電機、電子式電壓調節器、電子式點火控制器、電子式閃光器、電子式間歇刮水控制器、晶體管收音機、數字時鐘等。

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