三民網路書店 中國圖書館分類法 / 航空、航天 / 航空 / 飛行力學

《航空飛行器飛行動力學》系統地介紹航空飛行器（飛機、有翼導彈）的飛行動力學特性，內容結合工程實際，反映現代飛行動力學的一些新現象、新特點。全書分兩大部分。前5章著重分析飛行器質心運動規律，確定飛機的基本飛行性能、機動性能、敏捷性和導彈的軌跡特性。后7章著重分析剛性飛行器的運動特性，討論飛行器的平衡、靜穩定性和靜操縱性、動穩定性和動操縱性；飛行器+自動器系統動力學特性；飛機飛行品質和導彈命中準確度分

本書在全面跟蹤國內外飛行失效仿真技術發展的基礎上，對各種因素導致的飛行器飛行失效進行了系統的總結，對相關失效原理進行了闡述，並結合具體應用案例介紹了失效可視化仿真實現方法。本書共分15章，在深入調研飛行失效仿真歷史及應用現狀的基礎上，總結了飛行失效仿真原理及飛行仿真環境的構建方法，從飛行器遭遇風切變、發動機空中停車、飛行控制系統失效、飛機積冰、空中交通防撞系統故障、自動駕駛儀故障、導航系統故障、執行裝置故障和傳感器故障等方面介紹了飛行器相關失效原理、國內外建模、測試、診斷和應對措施文獻綜述、相關故障案例並給出了仿真實現方法，同時詳細介紹了如何利用FlightGear和JSBSim軟件實現可視化飛行失效仿真的技術細節。

本書共分十一章：第一章緒論，簡要介紹了飛機和飛行控制系統發展的概況；第二章是空氣動力學基礎，主要介紹研究飛行動力學所必備的空氣動力學的常用知識；第三到第五章講述飛機運動建模過程；第六章和第七章介紹飛機縱向和橫航向運動的分析過程；第八章介紹飛機飛行品質；第九章講述飛機阻尼、增穩和控制增穩系統；第十章介紹電傳飛行控制系統的知識，第十一章通過算例飛機演示不同反饋參數對典型模態特徵參數影響的分析過程。本書寫作的主要目的是為了引導自動化專業的本科生和研究生逐步深入理解飛機運動和飛行控制過程；掌握用描述飛機運動的建模方法和利用經典控制理論分析控制系統的基本方法；為進一步深造和從事專業技術工作打下必要的理論基礎。本書也適合從事飛行控制系統設計和研究的人員閱讀。

本書主要介紹飛機的平衡、穩定性與操縱性、飛行性能、飛機操縱等基本原理。首先，在建立飛機運動方程的基礎上，討論飛機的平衡、穩定性和操縱性。然後，結合直線飛行、特技飛行、起飛著陸、艦基起降、失速螺旋等具體飛行動作，介紹飛行性能分析的基本理論和研究方法，討論飛行操縱原理。本書可作為航空飛行與指揮專業的本科教材，也可作為相關專業的教材或參考書。

本書以飛行力學、飛行動力學基本原理為邏輯起點，以大氣環境、發動機以及各種典型飛行階段飛機性能為研究物件，突出工程計算方法的實用性，重點介紹固定翼飛機的飛行性能計算理論與方法，繼承了傳統飛機性能分析計算的全部內容體系，同時適應新發展加入了隱身外形、飛翼佈局、多操縱面、機翼前掠等眾多新技術帶來的性能分析變化，還兼顧了各種新式氣動修型和新式外掛物的影響。特別是本書加入了飛行性能數值計算的相關方法和案例，適應飛機性能分析數值模擬技術的發展和需要。

本書共分為3篇、10章內容。第1篇為空氣動力學，包括空氣動力學基礎和空氣動力學應用兩部分，介紹了流體的基本屬性、流體靜力學與動力學、飛機的低速和高速空氣動力及螺旋槳的空氣動力。第2篇為飛行力學，包括飛機的操縱、穩定特性和小型飛機飛行性能兩部分，介紹了飛機的平衡、穩定性和操縱性，以及小型飛機飛行性能。第3篇為飛行技術，包括基本飛行、特殊飛行和機動飛行三部分，介紹了起飛，著陸，平飛、上升、下降、轉彎及“四態互換”等基本駕駛術的操縱原理，失速、螺旋、多發飛機不對稱拉力飛行及複雜氣象條件飛行等特殊飛行，以及小速度飛行、懶“8”字、UPRT等機動飛行。

本譯著從影響飛行器性能的各個因素通過大量案例去詳細介紹飛行物理原理，側重每個因素的物理機制，而沒有冗長的數學推導，包括了目前最新的飛行器概念，如超聲速飛行器、高超聲速飛行器、低軌航天器等，對於瞭解和掌握新概念飛行器飛行原理具有重要意義。該譯著內容針對性很強，其目的是為了讓讀者能更好地瞭解影響飛機飛行的要素及其相關物理機制，指導飛行器設計。

本書共包含13章：概述與專題評論；剛體飛行器的運動方程；結構振動――即時教程；柔性飛行器的運動方程；升力面空氣動力學基礎；飛行器所受力與力矩建模；彈性變形對力與力矩的影響；數學模型組合與飛行仿真；定常飛行與准定常飛行分析；飛行動力學線性分析；增強反饋的穩定性；自動導引與控制――自動駕駛儀；手動駕駛控制特性。

本書主要介紹飛機的飛行環境、氣流流動的基本規律、低速飛行原理、高速飛行原理、飛機的飛行性能、飛機的穩定性與操縱性、直升機的飛行原理等內容。全書從大氣的物理性質,到飛機升力的產生、減阻措施、激波阻力等,全面分析了低速飛行問題和高速飛行問題,力圖

本書是飛行技術專業的專業教材。全書共10章，分別介紹了飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎、螺旋槳空氣動力、飛機的安定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態和飛行性能、飛機的特殊飛行、多發動機飛機的不對稱拉力飛行等。

本書介紹了飛行動力學設計與仿真的基本概念和仿真的理論基礎，分別對運載火箭制導控制、大長細比飛行器彈性控制、高超聲速飛行器再入末制導、全捷聯飛行器制導控制仿真展開了介紹，力求知識的系統性和完整性，理論聯繫實際，密切結合工程，與此同時將飛行器仿真領域的最新軟件與技術一併介紹給讀者。本書主要作為飛行器控制專業和相關專業的本科生教材，也可作為有關專業研究生的教學參考和從事航天器設計、研究和研製等科技人員的參考。

本書共13章，內容涵蓋空氣動力學、飛行力學和飛機性能分析的理論基礎、方法和應用。第1章介紹飛機的分類和主要組成；第2章介紹國際標準大氣的概念；第3章介紹空氣動力學的基本概念；第4章介紹螺旋漿的空氣功力；第5章介紹飛機的穩定性與操縱性；第6章介紹直升機的飛行原理；第7章介紹飛機性能分析的研究內容和基本方法；第8-13章介紹飛機性能，包括爬升、下降、巡航、起飛和著陸性能分析。

本書著重介紹線性二次型最優控制、序列凸優化方法、模型預測控制方法、模型靜態預測控制方法、變分法（含控制、狀態過程約束及內點約束）、奇異最優控制、龐特裡亞金極大/極小值原理、動態規劃法、實時/在線路徑規劃、飛行力學中的相關性、動態估計、非線性估計以及人工智能在飛行力學最優控制與估計中的應用等內容，並結合國內外飛行力學領域發展現狀展示最優控制與估計理論在以運載火箭、近地衛星、深空探測器、導彈和無人機等為對象的飛行器任務規劃、飛行軌跡優化及制導控制設計中的具體應用。 本書可作為飛行器設計、導航制導與控制等專業研究生的最優控制與估計課程教材，也可供相關領域的學生、科研人員和專業技術人員參考。

本書是關於魯棒控制技術在先進戰鬥機過失速機動領域應用的一部專著。本書主要介紹了過失速機動的基本概念、非定常氣動建模和魯棒飛行控制的研究現狀、非定常氣動建模方法、過失速機動動力學建模與分析、過失速機動魯棒飛行控制理論、過失速機動半實物仿真驗證等內容。全書內容廣泛、系統，彙集了作者多年的研究成果和領域的最新成果。 本書可作為從事飛行器控制理論方法和應用研究的科技人員，高等學校導航制導與控制專業或相關專業的教師、研究生和高年級本科生的參考用書。

本書全面、系統地介紹了直升機的基本飛行特點和飛行操縱方法；分析了直升機各氣動面的作用，尤其是旋翼的揮舞運動對直升機的配平、穩定性和操縱性的關鍵作用；給出了直升機的平衡、穩定性和操縱性的分析方法，主要包括飛行動力學方程的建立、平衡方程的求解，穩定性導數和操縱導數的分析，穩定根、直升機運動模態及直升機操縱響應的分析；介紹了直升機飛行品質規範的基本內容和應用及其最新發展。

本書以民航飛機為主要物件，依據我國民航相關規章，結合飛機設計、發動機設計、航空公司運營管理和環境條件，系統地介紹了空氣動力學原理和飛機的主要性能。全書共13章，內容涵蓋空氣動力學、飛行力學和飛機性能分析的理論基礎、方法和應用。章介紹飛機的分類和主要組成；第2章介紹國際標準大氣的概念；第3章介紹空氣動力學的基本概念；第4章介紹螺旋槳的空氣動力；第5章介紹飛機的穩定性與操縱性；第6章介紹直升機的飛行原

本書系統介紹了飛機飛行原理的基本知識。全書共9章，主要內容包括緒論，低速飛行和高速飛行中的空氣動力特性，現代戰鬥機的氣動佈局，飛機的飛行性能，飛機的平衡、穩定性、操縱性和主動控制技術等。本書突出軍事特色和科普特色，力求以淺顯易懂的語言介紹相對深奧的知識，使讀者通過本書的學習對飛機的飛行理論、氣動佈局等知識有比較全面的認識和瞭解。本書可作為航空職業技術院校航空機械工程專業的教材或教學參考書，也可供相關工程技術人員閱讀和參考。

本書包括飛行力學和飛行控制兩方面的內容。在第一章緒論全面介紹飛行力學和飛行控制的概念、歷史和研究方法之後，分飛行性能、飛行品質和飛行控制三篇講解。第一篇“飛機飛行性能”著重講解飛機的最大和最小速度、升限、航程和航時、起飛和著陸，以及各種機動等性能的含義和計算方法。第二篇“飛機飛行品質”主要講解飛機的靜態和動態的飛行品質，即飛機的平衡、穩定和操縱特性。第三篇“飛機閉環控制”主要是飛機閉環控制的基本原理和無人機飛行控制系統設計與實現等內容。本書可作為高等院校飛行器類專業以及涉航各專業的教材，也可供研究人員、工程技術人員及有關管理人員參考。

本書是飛行技術專業的專業教材。 全書共包括10章內容。分別介紹飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎、螺旋槳空氣動力、飛機穩定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態和飛行性能、飛機的特殊飛行、重量與平衡等。 本書主要供飛行技術專業學生使用，也可供交通運輸專業和相關專業使用，還可作為航空院校學生的參考用書。