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史蒂文生:火車革命的推手
史蒂文生:火車革命的推手
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商品介紹
  • 商品簡介
  • 作者簡介
  • 目次
  •  一個出身貧寒的礦工之子,
    十四歲在礦場做燒火工貼補家用,
    十八歲才上小學,
    史蒂文生憑著對機械的熱愛,
    從零開始,
    在摸索中一點一滴的學習,
    當涓滴經驗累積成知識的海洋,
    火車也在一次次嘗試中誕生。
    從此,日行數百里不再是夢想,
    人類交通史翻開了全新的篇章。

  • 李民安
    對三民的小讀者來說,李民安是一個熟悉的名字。她一路在三民出版了《解剖大偵探:柯南‧道爾 vs.福爾摩斯》、《石頭不見了》、《銀毛與斑斑》、《灰姑娘鞋店》、《佛陀小檔案:釋迦牟尼的故事》、《尋佛啟示:釋迦牟尼》、《新政先生:富蘭克林‧羅斯福》、《可可‧香奈兒》、《柴契爾夫人》、《高第》、《鄧肯》等十一本童書。洗練的文字和生動的情節,都是小讀者們的最愛。

    王 平
    自幼愛好讀書,書中精美的插圖引發了他對繪畫的最初熱情,也成了他美術上的啟蒙老師。大學時,讀的是設計專科,畢業後從事圖書出版工作,但他對繪畫一直充滿熱情,希望用手中的畫筆描繪出多彩的世界。
    個性樸實,為人熱情,繪畫風格嚴謹、細緻。繪畫對他來說,是一種陶醉和享受,希望能透過畫筆把這種感受傳遞給讀者,帶給人們愉悅和歡樂。
  • 「火車快飛,火車快飛,穿過高山,越過小溪,一天要走幾百里。快到家裡,快到家裡,媽媽看見真歡喜。」

    這是一首小時候常常唱的兒歌,對像我這樣一個在大都市出生並且長大的小孩,在父母過度的保護下,十六歲以前的活動範圍,一直沒有踏出過這個城市的邊界,高一時,還曾經是全班唯一沒有坐過火車的「土包子」,因此「坐火車」對我來說,長久以來存在一種浪漫的幻想。
     
    高一結束的那個暑假,我參加救國團舉辦的澄清湖野營隊,一下子就要從臺灣北跑到臺灣南,而且還要生平第一次坐火車,那個興奮勁兒就甭提了。
     
    出發的前一天,媽媽為了確保我次日能夠順利搭上正確班次的火車,還特別情商班上一位參加同樣活動的同學,到家裡來過夜,她每天坐火車通勤上學,對坐火車的一切,可謂經驗豐富。
     
    有這樣的識途老馬帶領,第二天我當然沒有出任何差錯的坐上火車。還記得火車平穩出發的時候,我卻覺得失望極了,我問「老馬」:「這火車,怎麼沒有嗚嗚叫的汽笛?行駛起來也沒有車輪跟鐵軌摩擦的聲音,跟坐公共汽車差不多嘛。」
     
    那就是我「坐火車」的初體驗。
     
    「火車」長久以來,在我腦海中的印象是:火車頭時不時會冒出白色的蒸汽,和著「嗚嗚」的汽笛聲,隨著距離的接近,「其擦卡擦」的車輪聲也越來越響,這確實是火車最早的模樣。
     
    在1903 年,萊特兄弟第一次把重於空氣的航空器,成功飛上天際、開啟現代飛機的新頁之前,火車在將近一百年的時間裡,是最快捷的交通和運輸工具,而它們的發明者,是英國有「火車之父」美譽的喬治‧史蒂文生。
     
    史蒂文生與大多數發明家最不同的是,他一生沒有接受過正規完整的學校教育,是個從礦場「燒火工」起家的基層勞動者,火車是他最為人知,但不是唯一的發明,他最有名的兩項發明:礦工安全燈和火車,都有借重別人經驗的影子;但別誤會他是個做「山寨版」的「抄襲者」,相反的,他非常擅長在別人發明的基礎上,解決關鍵問題,讓發明得以完善。
     
    他的故事給現代人最寶貴的一課,就是如何在每天層出不窮、許多看似天馬行空的點子裡,發現可行的前景,並擁有解決目前困境的毅力和技術,這正是現代世界最需要的創造力。
     
    所以,火車今天雖然還跑在鐵軌上,但要是它明天快「飛」,你可別說是不可能的事喲。
  • 十八歲的小學生
    敢拆、敢修、敢想
    安全燈抄襲風波
    火車,火車,我愛火車
    跌跌撞撞駛向頂峰

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