公共交通規劃與運營：建模、應用及行為(第二版)（簡體書）

(1) 公交規劃概述和數據采集的必要性（第1，2章）；(2) 公交時刻表的設計與優化、車輛行車計劃和司售人員排班（第3～9章）；(3) 乘客需求和客流分析（第10，11章）；(4) 圍繞運營計劃和乘客行為的公交服務、路網和線路設計（第12～17章）；(5) 公交服務可靠性、運營策略和公交運營規劃的未來發展趨勢（第18～20章）。本書中更新內容較多的章節包括第5，8，12和15章，新增章節包括第13，14和19章。以上含有定量分析的章節，都在各章結尾提供了習題，以便幫助讀者理解和掌握各章內容（除第1，2和20章之外），書后附有習題答案。各章的*后一節是文獻綜述與延伸閱讀（除第1，7章外），這樣編排的目的是將核心內容放在每章的前面，只是在結尾為部分感興趣的讀者提供參考文獻，以便其進一步延伸閱讀。

正如作者在前言中所述，本書與同類教材相比具有鮮明的特色，是一本既有理論深度又與實踐緊密結合，廣泛適用于研究人員、教師、本科生、研究生以及公交實踐人員的教材或教學參考書。希望本書能對我國公共交通規劃與運營領域教學活動中的課程體系建設和教學內容改革發揮積極作用，同時也能對公共交通規劃與運營的實踐活動給予一定的幫助和指導。

第1章公交服務規劃介紹11.1撰書動機21.2實際規劃步驟分解41.3服務、評價標準及相關問題91.4公交服務的可行性分析131.5其他章節概述14參考文獻16
第2章數據需求和采集192.1引言202.2數據采集技術212.3數據需求232.4基本統計工具262.5文獻綜述與延伸閱讀31參考文獻35
第3章發車頻率與發車間隔的確定393.1引言413.2大客流(站點調查)方法423.3斷面客流(跟車調查)方法443.4選擇站點調查或跟車調查的準則483.5結論(兩個示例)513.6文獻綜述與延伸閱讀60習題62參考文獻63
第4章時刻表的編制654.1引言674.2目標、可選時刻表和比較指標684.3平滑過渡的均勻發車間隔724.4平均載客量均衡的發車間隔754.5自動化、測試和結論794.6文獻綜述與延伸閱讀87習題89參考文獻90
第5章先進的時刻表——優化與協同935.1引言955.2單個車輛的均衡大載客量955.3兼顧均勻發車間隔和均衡平均載客量的時刻表1025.4基于多目標規劃方法的時刻表1095.5優化、運籌學和計算復雜性1135.6固定車隊規模的小乘客擁擠度時刻表1155.7大協同算法和運籌學模型1215.8文獻綜述與延伸閱讀131習題136參考文獻137
第6章車輛行車計劃編制Ⅰ: 固定行車計劃1416.1引言1426.2確定單線路的車隊規模1446.3多線路車輛調度問題求解實例1466.4求解固定行車計劃的車輛調度的大流法1486.5插入空駛車次的逆差函數模型1516.6有場站約束的車輛行車計劃編制1616.7文獻綜述與延伸閱讀165習題168附錄6.A大流問題170參考文獻175
第7章車輛行車計劃編制Ⅱ: 可變行車計劃1777.1引言1787.2固定行車計劃條件下車隊規模下限的確定1797.3可變車次發車時間1837.4可變行車計劃條件下車隊規模下限的確定1897.5縮減車隊規模的過程1927.6車輛行車計劃編制實踐1987.7均衡載客量時刻表的檢驗和思考199習題203附錄7.A行車計劃編制軟件實例205參考文獻207
第8章行車計劃中的車輛類型和大小2098.1引言2108.2概述及優化架構2118.3基于逆差函數的車輛類型計劃問題2138.4基于逆差函數的車輛類型計劃問題示例2168.5多類型行車計劃問題的小費用流方法2238.6車輛類型選擇2278.7優公交車輛大小: 文獻綜述229習題234參考文獻236
第9章司售人員排班2399.1引言2409.2基于人員成本小方法建立車次鏈2419.3數學求解方法2489.4案例分析: 新澤西通勤鐵路2529.5人員輪班2569.6文獻綜述與延伸閱讀261習題265附錄9.A短路徑問題267參考文獻270
第10章乘客需求27310.1引言27510.2公交需求、影響因素和需求彈性27510.3需求預測方法及過程示例28110.4多項式logit模型(MNL)28610.5文獻綜述與延伸閱讀(OD估計)288習題291參考文獻292
第11章路徑選擇與客流分配29511.1引言29711.2基于等待時間策略的路徑選擇29711.3線路乘客分配比例30011.4有規律到達車輛的乘客比例30211.5基于路徑選擇的客流分配30411.6文獻綜述與延伸閱讀306習題312參考文獻312
第12章公交服務設計： 要素、停車泊位及站點位置31512.1引言31612.2公交服務設計要素31712.3基于車輛行車計劃編制的停車泊位沖突解決方案32212.4佳站點設置——基于路網的理論探討32712.5不平坦地形下公交站點的選擇33412.6文獻綜述與延伸閱讀339習題342參考文獻344
第13章協調性與銜接性： 指標和分析34713.1引言34813.2銜接性指標35013.3線路間及多出行方式間路徑薄弱點的檢測35813.4檢測銜接網絡中的瓶頸35913.5公共交通供給均等化36613.6文獻綜述與延伸閱讀369習題369參考文獻370
第14章協同性與銜接性： 行為方面37314.1引言37414.2心理因素對乘客換乘意向的影響37614.3車外時間變化對乘客換乘決策的影響38214.4基于路徑選擇的出行時間與費用節省小可覺差38914.5有計劃與無計劃的換乘: 決策者指南39314.6文獻綜述與延伸閱讀398習題400參考文獻401
第15章線網(線路)設計40515.1引言40615.2目標函數40815.3方法和案例41515.4需求變動下的公交線網設計42115.5實際規模公交線網的設計方法43515.6公交線網中優先車道互連的思考43715.7文獻綜述與延伸閱讀439習題445參考文獻447
第16章區間車設計45116.1引言45316.2主要方法45316.3候選區間點的確定45416.4刪減發車車次的方法45616.5大化延伸區間車車次46216.6文獻綜述與延伸閱讀467習題469參考文獻471
第17章機動班車和支線服務47317.1引言47517.2單條圈點班車線路所需的小車隊規模47617.3路徑選擇策略47817.4仿真模擬48017.5案例分析48417.6乘客調查問卷48817.7優路徑設計: 基本網絡49017.8優路徑設計: 算法49417.9實施策略49717.10文獻綜述與延伸閱讀499習題504參考文獻505
第18章服務可靠性與控制50718.1引言50918.2可靠性指標和不可靠服務的來源51118.3可靠性變量建模51618.4站點乘客等待時間52018.5先進的數據采集技術和控制52418.6解決可靠性問題的技術52718.7文獻綜述與延伸閱讀534習題542參考文獻543
第19章運營戰略與戰術54719.1引言54919.2多智能體公交系統(MATS)54919.3路段上的車輛交會55219.4協同換乘仿真模型55919.5協同換乘目標下的控制發車與跨站策略56419.6基于車間通信的公交換乘協同57319.7文獻綜述與延伸閱讀585習題587參考文獻588
第20章公共交通系統運營前景展望59320.1引言與換乘新概念59420.2自動化公共交通系統的發展59720.3雙向單梁高架公交案例59920.4文獻綜述與延伸閱讀60220.5結束語608參考文獻608
習題解答611
專業術語中英文對照表623