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育空極地大冒險:勇闖北極圈,來趟極光、愛斯基摩、馴鹿大遷移、野生動物、圖騰、淘金之旅
育空極地大冒險:勇闖北極圈,來趟極光、愛斯基摩、馴鹿大遷移、野生動物、圖騰、淘金之旅
  • 定  價:NT$350元
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   一般分類休閒生活 > 觀光旅遊 > 美洲 > 加拿大

商品介紹
  • 商品簡介
  • 作者簡介
  • 目次
  • 書摘/試閱
  • 2013年2月14日,台灣夢想鬥士陳彥博花了10天7小時又15分鐘,徒步走完700公里,在跑步組獲得第三名,成為首位完成「育空極地馬拉松橫越賽」的亞洲人。
    在加拿大育空特區舉行的「700公里極地馬拉松橫越賽」已有10年歷史,是全球難度最高、溫度最低的極地賽。參賽者需於攝氏平均零下40度,拖著約40公斤所需的食物和裝備,沿著育空河橫越育空特區,從白馬市到道森市全長700公里,賽程限時312小時,每年完成賽程的都不超過10人。
    3月22日,春分時節,當太陽剛剛從北極點升起,為了極地極光那份遙遠、神秘感覺,直闖育空極地探險。
    育空位於阿拉斯加東側加拿大內陸,但名氣遠遠不如阿拉斯加,卻沒想到,無心插柳柳成蔭,我倆也和陳彥博一樣從白馬踏入道森市,終於看到了嚮往已久的北極光,這是首度租車自駕穿越,四處美景攝入鏡頭,確屬一趟難得又難忘的旅程。
    育空極地景色廣濶壯麗,若與阿拉斯加相比,育空的美,超之而無不及。
  • 烏騰與馬妞
    「世界那麼大,我想去看看!」
    烏騰(陳海騰),目前兼任班芙、育空和阿拉斯加的攝影領隊,與太太馬慧嫻(馬妞),都熱愛旅遊攝影,自2000年開始,走訪過無數國家,收録了許許多多讓人回味的作品。
    在移民加拿大期間,因地利之便,多次去過阿拉斯加和育空,還有一次自行駕車横越加拿大,最遠到達紐芬蘭島,其他如沿著洛磯山一路往南的行程也數不勝數。5年來總共開車超過20萬公里,僅僅油錢就花了百萬台幣以上!
    在攝影的旅途上,因為好奇,想知道更多,知得更多,就更加想尋求更好,於是一次又一次的踏上征途,不只是為了要追求某個動人故事的原委,更為了要完成心底裡那幅美麗圖畫。
    很多朋友對極地也充滿好奇與嚮往,但是限於氣候險惡,或是資訊不足,不敢獨自前往,希望我們的探險經驗,能夠充當大家的領隊,帶領大家深入極地,飽覽極地風光。  
  • 讓冰封世界變得有溫度
    也許很多人知道阿拉斯加,卻鮮少有人聽過「育空(Yukon)」!
    育空是一片完全未被開發的處女地,位於阿拉斯加的東側,是加拿大境內緊鄰北冰洋的一片冰封世界。
    為了爭睹這輩子難得一見的北極光,我倆第一次踏上育空的土地,選擇了花費廉宜的白馬市,卻因當地瀕臨海岸,雲層較厚,而且又在極光帶的下緣,不容易看到極光,故而放棄了預訂的旅店,一路驅車北上,直搗淘金名城——道森市。
    在道森,又意外發現一條經過通往北極海的荒野草徑,就這麼因緣際會下闖進了北極圈,深入極地——鷹平原。雖然此行最後被積雪阻擋,未能到達北極海,但這次意外的旅程,卻開啟了日後波濤壯濶、處處驚豔的極地冒險!
    兩年後的初春,再次從加拿大溫哥華向北驅車馳騁,二探冰封極地,儘管沿途波折連連,卻也飽覧了北地的各處迷人風情,最終得償宿願,到達了北極海。
    沒多久,又聽說當地金秋景色繽紛多彩,出自深情的嚮往和發自內心的呼喚,再一次踏上征途。此行,沿着卡里布淘金之路北上,探訪卑詩省每一處鄉鎮,領略各地發展的篳路藍縷,和重圓當年加國華人發財之夢!
    此外,海岸印弟安人的圖騰藝術,流露深遠的文化底蘊,呈現迥異的民族風貌,我倆深入霧江、閃山和警報灣……,一一揭開圖騰柱神秘多樣面紗。
    身處亞熱帶的我們,相信一輩子沒看過炫彩奪目的極光,藉由本書的指引,來趟加拿大西部自駕旅行,完成北極光獵鏡之旅,留下人生美麗的畫面。
  • 自序
    讓冰封世界變得有溫度

    第一章:極光獵鏡 美不勝收
         1—1:遠征育空,探索神秘大地
         1—2:科朗迪克公路,南北通運
         1—3:Dawson City淘金名城,風華煙雲
         1—4:野性的呼喚,無懼環境挑戰
         1—5:深入極地,鷹平原中繼
         1—6:勇闖北極圈,就看這道光
         1—7:極道歸來,印象深刻

    第二章:北極海 我來了
         2—1:穿州過省去育空,體驗日溫差
         2—2:超級野生動物園,第一類接觸
         2—3:天南地北走一回,尋幽探勝
         2—4:被遺忘的礦村,黃金歲月不再
         2—5:Dawson新發現,穴居的比爾和獵鹿鴛鴦
         2—6:直通北冰洋,伊努維克得償宿願

    第三章:北地秘境 扣人心弦
         3—1:卡里布淘金路,流盡多少華人血淚
         3—2:掲開圖騰柱之謎,對大自然的敬畏
         3—3:游移傳統與現代,圖騰藝術另層風貌
         3—4:Stewart-Cassiar歡暢北上,一路驚嘆
         3—5:白馬黄金圓環旅遊,景色目不暇給
         3—6:育空金秋,姿色萬千

  • 勇闖北極圈
    有天、有地、有人、有愛……,
    意外的行程:勇闖北極圈!
    來到鷹平原第一件事就是去飯店隔壁唯一的加油站加滿油。油價每公升1.699加元,又比道森貴上1毛、較白馬貴3毛,但是下一個休息站都在300㎞以外,在鷹平原有人能給你加油簡直佛心來著!
    高高興興地加滿了最高價的油,房間check-in好了,凖備在日落之前,繼續向極地採索。
    從鷹平原到Inuvik這段360㎞的公路不是常年能通的,我們很幸運這天剛好開放,可以讓我們進去。
    度過Eagle river上的鐵橋離開鷹平原,這邊甚麼都跟鷹(eagle)的名字有關,可是卻沒有看到半隻鷹,也難得看到一部車或一個人 ……。
    總算來過極地,極地的景色總是新奇。
    沿着公路前進,極地的公路受到凍土浮沉影響,左傾、右斜,鷹平原的路一點都不平!
    當地人說:極地到6月才是春天、7月是夏天、8月入秋,剩下9~5月都是冬天!現在是3月下旬,當然還是冬天。
    極地,就是要有極地冰天雪地的樣子,不然,如果我們等到暑假才來,那時候無冰無雪繁花似錦,你根本分辨不出這裡到底是北方還是南方。
    前方遠遠的里察遜(Richardson)山脈,係延續自洛磯山脈和Mackenzie山脈,越過Richardson山脈,就是加拿大更北方的省份:西北領地(Northwest Territory)。丹普斯特(Dempster)公路就是爬過前方的Wright Pass一路下到北極海(Beaufort Sea)的。
    陸遊說:山重水復疑無路,柳暗花明又一村。
    就在彎道後面一點點的位置,距離鷹平原飯店36公里處……,
    Wow!㎞ 406,北緯66度33分,我們正式踏進了北極圈。
    在很高興的時候,我們做過毎個遊客都會做的事–就是在北極圏的路標前拍照留念。
    我們從來都沒有想過會來到北極圈,如果不是在白馬看不到極光,如果不是在道森看到Dempster公路,如果……,不過夕陽西下,我們决定晚一點再來。
    回到鷹平原飯店,在餐廳咱看到了Dempster本人……的照片。吃過晚飯飮完熱湯,快快樂樂地欣賞極地的日落黃昏。
    晚上10點,零下17度,在北極圏,今夜的極光似乎珊珊來遲。極光不夠亮咱就曝星軌,曝了20分鐘才有點顔色。
    北極光拉丁文的原意是:「北風女神的晨姿」,是伽利略於1621年讚嘆眩目極光舞動時所取的名字。
    極光係太陽粒子撞擊地球磁場的理論近年才被証實,但在中國,天空上突然龍飛鳳舞光怪離奇地出現眩光,難免會被視為不祥徴兆,將古時候的昏君給嚇個半死!
    我們在極光不強的時候頑皮地又玩起其他花樣,拍極光其實最難的是對焦,所以俺寧願選擇在有月亮的晩上,一方面易於對焦,叧方面月光也照亮地面。
    忽然……,極光轉強,極光熱勁狂歡,節奏就像支交響樂樂章極速轉換,連魚眼鏡頭都抓不到頭尾。這是螺旋狀! Bingo,一道光弧劃破夜空,可惜源頭有些絮亂,這是弧狀……,有同學問得好:極光都是條狀的嗎?這是環狀!這是簾狀!其他還有柱狀、放射狀……等等,極光有很多狀,但是最美的應該是冠冕狀。
    極光不袛有綠色,在很強烈的時候也有紫色、藍色和紅色的,可惜還沒有拍到過!
    看極光都忘記了寒冷,隨極光起舞不覺玩了個多小時,直至極光消寂,該是時候回飯店休息取暖。
    回到鷹平原,又見極光在頭上飛舞,好樣的鷹平原!
    第四日清晨,天空下了一點點小雨,我們又再進去北極圏,繼續走向未知的境界,這次最遠的目標是遠方,試試看能不能到達北極海!至於回程機票的事暫且不想。
    北極圈內風起雲湧變幻莫測,不久天色又逐漸好轉,不過太陽的高度還是不會大於46°52′。
    北極圈是夏天或冬天可能出現極畫或極夜的虛擬界線,它的界線和極地樹木線、與7月時的10℃等溫線都大致相同。過了樹木線都是凍土,樹木難長,袛剩地衣、蘚苔能活,稱為苔原地帶。鷹平原是個土質流動的丘陵凍土區域,僅有而發育不良的雲杉(black spruce)像是喝醉酒的東歪西斜。
    Dempster公路是加國政府最引以為傲的,公路係採特殊工法,以礫石為基,礫石墊的厚度為1.2m,最多的厚度達2.4m,如果沒有墊基,當夏天凍土融化,道路就會下沉入地面。
    奮力爬上George‘s Gap,就要攀過Richardson山的Wright啞口,高山天色驟變,突然霪雪霏霏,現在你知道路旁路桿是作甚麼用的囉!就是當視野很差白茫茫一片的時候,或者積雪深厚,至少有個指標可以引路。
    ㎞ 471,育空和西北領地的邊界,距鷹平原100㎞,從這裡就要下到馬更些河,來到北極海。 
    再繼續走卻發覺沒路了,原來是剷雪車尚未開路,所以沒有路了,結果被擋在西北領地門外,袛能在極地之巓,留個纖纖倩影,就此依依不捨告別了。

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